雷達(dá)財經(jīng) 文|肖文竹 編|深海
6月2日晚間，ST華鐵披露了關(guān)于對深圳證券交易所年報問詢函的回復(fù)公告。公告顯示，最早從2018年開始，公司便出現(xiàn)非經(jīng)營性資金占用事項，當(dāng)年占用本金1134.3萬元，歸還本金135萬元，期末未還本金余額999.3萬元，占用手段為供應(yīng)商預(yù)付款，責(zé)任人為控股股東及實際控制人。
隨后在2019年，期末未還本金余額2.48億元、2020年期末未還本金余額1.29億元，2021年期末未還本金余額1.96億元，2022年期末未還本金余額12.55億元，上述資金占用手段均通過供應(yīng)商預(yù)付款，責(zé)任人為公司控股股東及實際控制人。
(資料圖片僅供參考)
對于未能發(fā)現(xiàn)以前年度資金占用的原因，ST華鐵年審會計師表示，“基于我們獲取的審計證據(jù)，我們未發(fā)現(xiàn)公司存在資金占用的主要原因為資金占用方系控股股東、實際控制人通過第三方代持股權(quán)的方式控制該公司。”
會計師還表示，ST華鐵內(nèi)部控制制度的不健全，導(dǎo)致其審計范圍受到限制。因此無法判斷公司目前披露的控股股東、實際控制人及其他方實際資金占用情況的準(zhǔn)確性及完整性，也無法判斷占用資金在未來期間的可收回性。
回復(fù)公告顯示，截至回函日，控股股東及其他關(guān)聯(lián)方通過現(xiàn)金清償方式，累計歸還占用資金金額（含本金及利息合計）1397.94萬元，尚未歸還的余額（含本金及利息合計）為13.45億元。
雷達(dá)財經(jīng)注意到，今年4月28日，ST華鐵發(fā)布的2022年年報顯示，控股股東及其他關(guān)聯(lián)方對公司非經(jīng)營性資金占用問題。
由于截至年報披露時資金占用問題尚未解決，ST華鐵2022年年報被出具保留意見的審計報告及否定意見的內(nèi)部控制審計報告，并觸及其他風(fēng)險警示情形，公司股票在2023年5月5日開市起被實施其他風(fēng)險警示，公司股票簡稱由“華鐵股份”變更為“ST華鐵”。
值得關(guān)注的是，由于ST華鐵股價近期跌幅較大，公司控股股東及一致行動人所持股份還存在平倉風(fēng)險。
上述問詢回復(fù)公告顯示，經(jīng)公司向控股股東及一致行動人函詢，根據(jù)其書面回復(fù)，截至回函日，由于近期公司股價出現(xiàn)了一定程度的波動，控股股東及一致行動人所持部分股份已觸及平補倉線。經(jīng)控股股東及一致行動人與相關(guān)質(zhì)權(quán)人協(xié)商溝通，其充分了解控股股東及其他關(guān)聯(lián)方解決資金占用事項的重要性、緊迫性及相關(guān)安排，將審慎行使平倉權(quán)利。同時，為進(jìn)一步保證在觸及質(zhì)押平倉情形下維持控制權(quán)穩(wěn)定性，公司控股股東及其一致行動人也預(yù)備了包括但不限于補充增信、追加保證金等應(yīng)對措施。
天眼查顯示，ST華鐵成立于1999年，位于廣東省江門市，注冊資本15.96億元，公司開展軌道交通車輛核心零部件產(chǎn)品制造與研發(fā)，主營業(yè)務(wù)范圍涵蓋軌道交通車輛給排水衛(wèi)生系統(tǒng)、輔助電氣系統(tǒng)、車身及車端連接系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、車內(nèi)設(shè)施、大型養(yǎng)路機械七大類十余種產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)。
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