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2013年，中航國際供應鏈科技有限公司為探索公司轉型發展之路，成立了中航新大洲航空制造有限公司。同年，史科加入了中航新大洲，現任公司總監。
“中航新大洲剛成立時，沒有設備，沒有廠房，團隊不到10人，每個人都是身兼數職。”回憶起當時的工作量，史科說當時他一個人就要負責十余項特種工藝技術的設備選型、工藝規范、資質取證等工作。“我之前沒有接觸過這么多種技術，但是項目進度要求非常緊急，只能加班加點，利用一切資源，像海綿一樣不斷學習吸收。”盡管如此，項目初期他們還是要常常面對客戶對團隊實力的質疑。“但當時就是有一種不服輸的精神，堅信別人能干的我們也能干，而且必須干得更好。”
史科（右）和技術人員交流涂層金相檢測問題。
經過10年的發展，中航新大洲發展成現在擁有8000平方米廠房、近百套先進設備、100余人的國家高新技術企業。“更為重要的是，通過幾年來艱苦的努力，我們打造了一系列具有自主知識產權的核心技術，培養了一支具備綜合能力的隊伍，建立和不斷完善了公司的管理體系，這是我們努力的價值所在。”
創新是企業動力之源，企業的持續發展一定要靠創新。這是史科一直堅持的理念。
在2020年的中航國際微創新大賽中，史科主導的熱噴涂硅橡膠工藝項目，拿下了總決賽一等獎和最佳人氣獎。雖然是在“微創新”大賽獲獎，但項目產生的實際效益卻一點也不“微”。
熱噴涂硅橡膠工藝。
史科介紹，該項目不僅有效解決了噴涂行業生產準備耗時的難題，且通過了國際權威機構——法國BV實驗室認證。該項目屬于首次在國內研制出的熱噴涂用耐高溫保護橡膠產品，有效填補了國內該領域空白，申報了多項專利，具備自主知識產權和核心競爭力。目前，該項目產品已在十幾種航空發動機零件上成功應用，產品一次合格率提升90%，相比傳統方法效率提升了約95%，相比國外同類耐高溫材料成本降低了90%以上，生產過程中為公司節省成本達1000多萬元。
而這只是在技術創新領域眾多成果中的一項。他組織自主研發的多層工裝高效噴涂技術，大幅提高了加工效率且降低了成本，具有很好的市場前景；組織攻關的高壓水射流去涂層關鍵技術，推動了該技術在國內航空領域的應用，已與多家公司達成合作。他組織公司梳理智力成果，申報專利達20余項，助力公司成功申報國家高新技術企業。
獨木不成林，為更好地團結和動員公司科技工作者，提高科研水平，史科和公司領導經過仔細籌備后，向順義區科協申請成立中航新大洲企業科協，并在此平臺上開展各類科技活動，為公司發展貢獻力量。“我和團隊成員將繼續研發新技術，不斷推進企業信息化、智能化發展。”史科表示。
