從1980年到鎮(zhèn)江，在鎮(zhèn)江已經(jīng)整整生活了42年。期間，相當(dāng)一段時(shí)間只知道鎮(zhèn)江有金山、焦山、北固山，知道鎮(zhèn)江有南山（更多情況下叫南郊）、云臺(tái)山、太古山，還知道鎮(zhèn)江有伯先公園、河濱公園，即便河濱公園早就不是公園，伯先公園也早已名存實(shí)亡，但是，腦子中仍然經(jīng)常回憶起這些曾經(jīng)的景點(diǎn)，曾經(jīng)的休閑游玩之地，曾經(jīng)的兒童樂(lè)園。
唯獨(dú)西津渡，一個(gè)頗具文化內(nèi)涵，極具歷史風(fēng)骨，別具經(jīng)濟(jì)元素的去處，是在二十多年后才開(kāi)始在記憶中逗留。這不是我太孤陋寡聞，也不是我不喜歡歷史和文化，確實(shí)與西津渡過(guò)去太低調(diào)、太高貴、太孤傲有關(guān)，從而讓西津渡一直深藏于歷史的僻靜處，閃現(xiàn)在鎮(zhèn)江文化的點(diǎn)滴之中。當(dāng)真正了解了西津渡后，才突然發(fā)現(xiàn)，西津渡所承載的一切，如此如此厚重而莊重，甚至十分貴重。
(相關(guān)資料圖)
西津渡能給外地人留下深刻印象的東西很多很多，一眼看千年、昭關(guān)石塔、英國(guó)領(lǐng)事館舊址、待渡亭、超岸寺、觀音洞，等等。于我而言，印象最深刻、感觸最深的，則是那條并不很長(zhǎng)的青石板上留下的車(chē)轍。這條據(jù)說(shuō)是獨(dú)輪車(chē)推出的車(chē)轍，記載的并不是一段簡(jiǎn)單的歷史，也不是一個(gè)精彩的片段，而是鎮(zhèn)江商業(yè)文化的縮影，是鎮(zhèn)江商埠城市的象征，是鎮(zhèn)江和長(zhǎng)江美滿(mǎn)婚姻的青絲帶。
想象一下，如果不是長(zhǎng)年累月的磨礪，不是一代又一代鎮(zhèn)江人用汗水潤(rùn)滑車(chē)輪、用車(chē)輪親吻青石板，是不可能留下如此清晰的車(chē)轍。西津渡的千年歷史，不就是這樣在車(chē)輪下慢慢推出來(lái)的嗎？如果把這段車(chē)轍寫(xiě)成一首歌，一定不會(huì)比勞動(dòng)號(hào)子遜色。而且，音色一定更美，節(jié)奏也更明快悅耳。
鎮(zhèn)江是一座具有3000多年歷史的古城，西津渡不算名氣最大，也不是歷史最悠久，更不是文化底蘊(yùn)最深，然而，研究文化者，卻沒(méi)有一個(gè)人敢不對(duì)西津渡肅然起敬，敢忽視西津渡的存在。更多情況下，西津渡才是鎮(zhèn)江文化最杰出的代表，且不是之一。而青石板上的車(chē)轍，則從一個(gè)側(cè)面清晰地描述了鎮(zhèn)江經(jīng)濟(jì)的繁榮、商業(yè)的繁華、居民的勤樸、江河的和諧、山水的交融。我們甚至可以感受得到，許仙和白娘子、梁紅玉和韓世忠、劉備和孫尚香，都曾在這條青石板上留下過(guò)足跡，淌下過(guò)汗水，也品味過(guò)愛(ài)的甘甜。當(dāng)然，留下足跡最多的，是一代一代的鎮(zhèn)江人。
而從我來(lái)到鎮(zhèn)江42年經(jīng)歷過(guò)的一切來(lái)看，無(wú)論是剛來(lái)鎮(zhèn)江時(shí)看到的大西路的繁華，還是90年代新商業(yè)中心大市口的繁榮，以及已經(jīng)遍布鎮(zhèn)江各個(gè)角落的現(xiàn)代商業(yè)，只要沉下去體會(huì)一下，都能感受到鎮(zhèn)江商業(yè)文化的內(nèi)涵，都有商埠城市的影子，都有西津渡青石板上車(chē)轍的痕跡。
商業(yè)，不就是這樣一個(gè)節(jié)拍一個(gè)節(jié)拍地發(fā)展起來(lái)，一個(gè)階段一個(gè)階段地連接起來(lái)，一個(gè)商業(yè)元素一個(gè)商業(yè)元素地融合起來(lái)的嗎？只要有一個(gè)方面出現(xiàn)問(wèn)題，商業(yè)文化就會(huì)斷層，商業(yè)文化的內(nèi)涵就會(huì)發(fā)生變化。商業(yè)文化需要的，不是永遠(yuǎn)繁榮，而是持續(xù)完整。
也許，正是車(chē)轍上承載了鎮(zhèn)江太過(guò)沉重的商業(yè)文化，滲透著很深的創(chuàng)業(yè)文化，賦予了鎮(zhèn)江人民的樸實(shí)文化，給予了鎮(zhèn)江這座古城太多的自然稟賦和人文歷史，反而讓今天的鎮(zhèn)江人背上了過(guò)重的精神負(fù)擔(dān)，缺少了當(dāng)年的創(chuàng)業(yè)精神，弱化了創(chuàng)新動(dòng)力，甚至失去了創(chuàng)造能力，以至于鎮(zhèn)江的商業(yè)文化反而滯后了，創(chuàng)業(yè)文化落后了，勤勞文化退伍了，導(dǎo)致鎮(zhèn)江的發(fā)展速度跟不上快節(jié)奏的蘇南、加速度的長(zhǎng)三角。那么，鎮(zhèn)江的文化研究者，當(dāng)如何去挖掘西津渡的“車(chē)轍商業(yè)文化”呢？是否該聚集到西津渡，面對(duì)青石板上的車(chē)轍，做一點(diǎn)思考呢。
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，當(dāng)我們前面的后腦勺越來(lái)越多，而看我們后腦勺的越來(lái)越少，很多人都很會(huì)用城市太小、人口太少來(lái)自我安慰、自我解嘲。于是，城市地位下降了，心里一點(diǎn)不難受；經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后了，總能找到冠冕堂皇的理由。于是，西津渡這個(gè)最具商業(yè)文化意味的車(chē)轍，也很少受到關(guān)注。即便來(lái)到車(chē)轍面前，也就是淡淡一看，甚至不屑一顧。于是，厚重的商業(yè)文化，無(wú)法在今天的鎮(zhèn)江人心里產(chǎn)生共鳴。
歷史與現(xiàn)實(shí)不能共鳴，是多么可怕的事。
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