嘴上說著不要，背地里卻真香，中國成了歐洲企業(yè)的最佳選擇。
近日，有消息稱，寶馬集團正打算暫停英國牛津工廠的電動車生產(chǎn)，并將在明年年底前將該生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到中國。這是個非常重要的消息，要知道，以前這個可是和中國無緣的。還有德國，前腳說要和中國脫鉤，后腳大眾就轉(zhuǎn)手投了24億歐到中國，巴斯夫更是要計劃在中國追加100億歐元的投資，真的是啪啪打臉了。而這一轉(zhuǎn)變，正好打破了一些外媒炒作的所謂的“外企擺脫中國供應(yīng)鏈”的謠言。
(資料圖片僅供參考)
其實，自今年以來，就有大批歐洲企業(yè)不顧他們國家的反對，紛紛跑到中國來投資建廠，據(jù)統(tǒng)計，今年以來，歐洲對中國的投資已經(jīng)漲了120%之多。
事實上，今年以來，很多歐洲企業(yè)已經(jīng)被迫停產(chǎn)，要知道，這些歐企一旦全部停擺，“歐洲制造”這個享譽全球的美名了恐怕要受到挑戰(zhàn)了，整個全球市場不可能因為歐企停產(chǎn)了而停止運轉(zhuǎn)，這個時候，大家的需求就會轉(zhuǎn)移，整個全球的產(chǎn)業(yè)鏈也會重建。等到歐洲復(fù)產(chǎn)了，誰還會買你的產(chǎn)品？這才是歐企最擔(dān)心的地方。
那么，怎么辦呢？總不能就這樣干等吧？于是，歐洲企業(yè)都紛紛把目光轉(zhuǎn)向中國。肯定有人疑問，為什么不把企業(yè)遷到人工成本更低的越南、印度呢？
說到這里，就不得不說下中國現(xiàn)在的整體大環(huán)境了。如今的中國，最大的優(yōu)勢已不是廉價的勞動力，而是完善的產(chǎn)業(yè)鏈與龐大的市場。
我們都知道，現(xiàn)在歐洲企業(yè)大部分都是高端制造業(yè)，他們很多的高精尖工業(yè)產(chǎn)品都必須要依靠龐大的工業(yè)體系來支撐，否則根本就搞不起來，光這一點，越南、印度就不具備。而且，中國還有大量的人才，能夠滿足外企的用人需求。此外，你要知道，產(chǎn)品做出來很重要，但把產(chǎn)品運出去才更重要，不然所做的一切都白費了，而我國現(xiàn)代化的物流體系完全能夠支撐歐企產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，讓他們完全無后顧之憂。
當(dāng)然了，還有最最重要的一點就是我國的能源以及天然氣供應(yīng)穩(wěn)定，價格也穩(wěn)定，并不像歐洲一樣，今天缺氣，明天又斷氣。你想想，一個企業(yè)，天天這樣斷氣，那還怎么開。
可以這樣說，現(xiàn)在全世界范圍內(nèi)，論制造業(yè)的環(huán)境沒有一個國家可以和中國比，從各方面來說，中國都是最適合承接歐洲的高端制造業(yè)。
而這一切還只是剛剛開始，隨著歐洲能源危機愈演愈烈，未來幾年將會有更多的歐洲高端制造企業(yè)跑到中國來投資建廠。這幾年，全球經(jīng)濟充滿不確定性，越是穩(wěn)定的經(jīng)濟體就越受歡迎，投資中國，也就成了老牌歐洲工業(yè)巨頭們的最佳選擇了。
?
