財聯(lián)社11月23日訊(編輯 周子意)據(jù)韓國總統(tǒng)尹錫悅辦公室周三透露,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示,愿意擴大與韓國企業(yè)在供應(yīng)鏈方面的合作。
據(jù)韓國總統(tǒng)辦公室稱,馬斯克與尹錫悅舉行了一場線上會議。會上,馬斯克透露,計劃在亞洲再建一個特斯拉超級工廠。
目前,特斯拉在亞洲的主要工廠位于中國的上海,上海工廠的產(chǎn)能最近翻了一番,8月該工廠還達成第100萬輛整車下線的里程碑。
(資料圖)
馬斯克表示愿意積極投資韓國的電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施,并大幅擴大與韓國企業(yè)的供應(yīng)鏈合作。馬斯克預(yù)計到2023年,從韓國公司購買的汽車零部件將增長到至少100億美元。
馬斯克還表示,他將在全面評估人力和技術(shù)等投資條件后做出投資決定。
上述說法均來自于韓國總統(tǒng)辦公室,目前特斯拉方并未回應(yīng)。
合作基礎(chǔ)
LG能源解決方案(LG Energy Solution Ltd.)是特斯拉的長期電池供應(yīng)商,特斯拉已經(jīng)從LG那邊買入了許多汽車零部件。
韓國道爾投資證券公司(Daol Investment & Securities Co.)分析師Jeon Hyeyoung上個月稱,LG能源的前景是樂觀的,部分原因是特斯拉上海工廠的產(chǎn)量在不斷增加。
LG能源今年6月曾表示,將斥資4.52億美元建造一條4680電池生產(chǎn)線。緊隨LG能源,三星SDI也考慮新建4680電池產(chǎn)線向特斯拉等供貨。
4680電池是特斯拉第三代電池產(chǎn)品,一種尺寸更大、成本更低、能量密度更高的圓柱電池。特斯拉曾宣稱,新一代電池是開啟更便宜、更普及的電動汽車的關(guān)鍵。
韓國將電動汽車、充電電池和半導(dǎo)體視為韓國經(jīng)濟增長的主要動力。韓國當(dāng)?shù)赜袃杉掖笮推囍圃焐獭F(xiàn)代汽車和起亞汽車,以及電池制造商LG能源、SK On、三星SDI等。
韓國并不是亞洲第一個向馬斯克“拋出橄欖枝”的國家。印尼總統(tǒng)佐科·維多多(Joko Widodo)今年8月表示,他希望特斯拉在印尼生產(chǎn)電動汽車,而不僅僅是電池。維多多還表示,愿意花時間說服馬斯克。