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《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》12月8日訊（編輯 邱思雨）汽車是否必須要配備雷達(dá)？業(yè)內(nèi)的車企往往有不同的看法。但目前來看，一直堅(jiān)持純視覺路線的特斯拉，似乎將要向雷達(dá)“低頭”。
據(jù)Electrek近日?qǐng)?bào)道，此前，特斯拉向美國聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）提交申請(qǐng)?jiān)谄滠囕v上使用新的雷達(dá)。同時(shí)，F(xiàn)CC也已向特斯拉提供保密待遇，以免公布新雷達(dá)的細(xì)節(jié)。
通常來說，保密期限為半年，原本該期限將于2022年12月7日到期。但特斯拉在最近一封致FCC的信中，申請(qǐng)延期。信中明確指出，特斯拉將于2023年1月中旬上市該產(chǎn)品，因此在尚未上市前，特斯拉希望新雷達(dá)的信息再保密60天。
這意味著，特斯拉或?qū)⒉辉賵?jiān)持純視覺路線，而是引入除了攝像頭以外的更多硬件。
事實(shí)上，這一切都有跡可循。在特斯拉移除其車輛上的超聲波傳感器時(shí)，馬斯克曾表示，純視覺的安全性完全不輸給“視覺+雷達(dá)”方案，然而馬斯克也并不否認(rèn)使用雷達(dá)的可能性，他進(jìn)一步指出，如果特斯拉擁有“非常高分辨率的雷達(dá)”，公司仍然可能使用雷達(dá)。
這幾年，特斯拉也一直在“物色”各個(gè)廠商雷達(dá)。此前彭博社的報(bào)道顯示，有知情人士透露，特斯拉與激光雷達(dá)供應(yīng)商Luminar簽訂了一份使用激光傳感器技術(shù)進(jìn)行測(cè)試和開發(fā)的合同。作為協(xié)議的一部分，Luminar向特斯拉出售用于Model Y上的傳感器。
亦有報(bào)道曾指出，特斯拉曾尋求Arbe Robotics公司的4D成像雷達(dá)——Phoenix。根據(jù)后者已披露的規(guī)格，Phoenix的探測(cè)范圍達(dá)300米，每秒可生成30幀的完整4D圖像。
更多有關(guān)特斯拉雷達(dá)的細(xì)節(jié)尚未披露，預(yù)計(jì)要到明年1月中旬才能揭曉。但可以確定的是，隨著雷達(dá)成本逐漸降低，越來越多的車企將激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等硬件視為車輛的標(biāo)配。
