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財聯社|新消費日報5月18日訊（記者 李丹昱）今日早間，中通快遞（02057.HK）公布其2023年第一季度未經審計的財務業績。財報顯示，報告期內，中通快遞收入為89.832億元，同比增長13.7%；毛利25.234億元，同比增長55.8%；凈利潤為人民幣16.648億元，同比增長90.2%。截至發稿，中通快遞漲1.46%，報222.4港元/股。
財報顯示，中通快遞一季度包裹量為63億件，同比增長20.5%，市場份額擴大1.8個百分點至23.4%。截至2023年3月31日，中通快遞攬件/派件網點數量為31000余個。截至2023年3月31日，中通快遞直接網絡合作伙伴數量為5900余個，基本坐穩加盟制快遞頭部位置。
在財報后電話會上，中通快遞高層表示，基于當前市場條件和運營情況，中通調高對公司全年業務量指引為包裹量292.7億-302.4億件的區間，同比增速為20%-24%，中通全年市場份額不低于1.5個百分點增長目標。
中通快遞董事長兼首席執行官賴梅松表示：“預計快遞行業全年增速在12%-16%之間。中通將消滅低份額地區。”
業績會上，賴海松多次強調中通將持續擴大市場份額。對于目前快遞業競爭，賴海松稱，行業格局趨勢一定是份額向效率好、成本管控好的企業集中，龍頭企業擁有更充沛的產能，更強的定價能力和客戶粘性，盈利能力已經開始加速分化，快遞行業強者愈強的發展趨勢已經非常明顯。
從成本端來看，中通快遞營業成本總額約為64.6億元，同比增長2.8%。其中，干線運輸成本為31.8億元，同比增長7.7%，單票運輸成本減少0.6元；分揀中心運營成本為20.1億元，同比增長7.1%；物料銷售成本為1.1億元，同比增長29.6%。
同時，一季度，中通快遞核心快遞業務單票收入同比下降3.7%或5分。對此，中通首席財務官顔惠萍表示，“這主要來自于單票重量下降、公司對KA業務的主動控制以及網絡政策持續優化的綜合影響。單票成本下降12.8%或14分，除了業務量增長強勁帶來了更好的規模效益。”
目前，行業需求正在加速修復，行業供需將進入再平衡的階段。國海證券分析師認為，新投入產能有望被恢復的需求逐步消化，企業將會通過合理的價格競爭以實現最更優的產能利用率。
