(資料圖片僅供參考)
就在前幾天，俄羅斯國家航天公司表示，俄羅斯將在2024年后退出國際空間站項(xiàng)目，并開始組建俄羅斯自己的軌道服務(wù)站，后者將成為俄在載人航天領(lǐng)域的主要優(yōu)先事項(xiàng)。
俄羅斯這一退出，美國卻是“不高興”了。
美：退出不意外，就是難接受
據(jù)美媒報(bào)道，在俄烏沖突背景下，俄羅斯退出國際空間站建設(shè)并不令人意外，但失去俄羅斯的支持，美國和歐洲其他參與國際空間站建設(shè)的國家，很可能在俄羅斯缺席后無力負(fù)擔(dān)國際空間站的運(yùn)轉(zhuǎn)。
國際空間站建于90年代（1998年），投資超1000億美元，距今已經(jīng)“服役”20多年，俄羅斯、美國、日本、加拿大和歐洲航天局主要參與其中（來源：Wikipedi）。國家空間站的使用權(quán)由各國之間商議決定，這也是美俄在冷戰(zhàn)后為數(shù)不多還繼續(xù)合作的大型項(xiàng)目。
前蘇聯(lián)在軍事和航天領(lǐng)域的成就可以說是非凡，繼承后的俄羅斯自然也在航空航天領(lǐng)域有著不凡實(shí)力和重大話語權(quán)。特別是在國際空間站建設(shè)這一跨國合作項(xiàng)目中，更是優(yōu)勢盡顯，這一點(diǎn)，我們在俄沒有事先打招呼宣布退出時美國仍想“挽留”的態(tài)度中可以看出。
集中力量辦大事，可以說是國際空間站在過去運(yùn)轉(zhuǎn)20多年，成果斐然的一個重要因素。只是合作歸合作，對于核心技術(shù)各國多有保留，而在國際空間站的一些核心模塊中，俄羅斯占據(jù)著核心技術(shù)。
從國際空間站的構(gòu)成來看，空間站大部分其實(shí)屬于美國，俄羅斯擁有的模塊部分大約占17%。不過，雖然份額不多，但其中卻囊括了空間站最重要的組成部分—— Zvezda（“星”）服務(wù)模塊，這是空間站的引擎，也是空間站的推進(jìn)器，是維持空間站軌道運(yùn)行的重要模塊，也是保證空間站“不跌落”的關(guān)鍵。
【注】1、國際空間站分為兩個部分——1.俄羅斯軌道段（ROS），由俄羅斯運(yùn)營；2.美國軌道段（USOS），由美國和其他國家運(yùn)營。其中俄羅斯部分包括六個模塊，美國部分包括十個模塊；2 、空間站只是位于近地軌道，并非完全意義上的真空，如果完全沒有人為干預(yù)，可能會跌出軌道。
所以，美國并不愿意在自身還沒準(zhǔn)備好的情況下，輕易同意俄羅斯帶著Zvezda核心模塊“撤退”。
在過去，國際空間站的建設(shè)和投入使用雖然難免有摩擦，但在涉及全人類共同發(fā)展和命運(yùn)的一些議題和研究項(xiàng)目時，比如天體研究、天文學(xué)、氣象研究、太空探測等等領(lǐng)域，大家還是形成了基本共識：信息共享、互通有無。
現(xiàn)在，俄羅斯在沒跟美國“打招呼”的情況下，直接宣布退出，美國自然是難以接受。
當(dāng)然，不情愿歸不情愿，美國卻也不是沒有準(zhǔn)備，畢竟俄烏沖突已經(jīng)持續(xù)這么久，在這個大背景下，俄羅斯會有此動作恐怕也在意料之中。
兩手準(zhǔn)備，提上日程
俄羅斯說退出這事也不是第一次了。之前每逢美俄有大沖突，俄羅斯少不得不愿意再為自家以外不友好的“合作者”提供服務(wù)。
當(dāng)然，這倒也不是俄羅斯出于大國恩怨“懷恨在心”。在國際空間站投入使用之初，出于成本維護(hù)、服務(wù)壽命等等各方面考量，就初步定了下空間站的使命壽命。
在2016 年，也就是國際空間站最初提的第一個“到期日”來臨之際，俄羅斯方面就曾表示要放棄該項(xiàng)目、分離模塊并建立全新的俄羅斯自建自用的空間站。一來降低空間站維護(hù)成本，二來減少不安全因素。
不過，因?yàn)槊绹诳臻g站建設(shè)方面一直困難頗多，所以曾多次跟俄羅斯協(xié)商延長國際空間站的使用。據(jù)美媒報(bào)道，多次協(xié)商也是美國在為自建空間站爭取時間，希望利用國際空間站仍然存在的這一時機(jī)培養(yǎng)人才，同時扶持民營企業(yè)，比如馬斯克的SpaceX之類的商用航天企業(yè)，通過軍民合作，加速建設(shè)自己的空間站建設(shè)，以實(shí)現(xiàn)無縫銜接。
可見美國已經(jīng)在著手準(zhǔn)備應(yīng)急計(jì)劃，據(jù)外媒報(bào)道，去年年底開始，NASA就在籌措應(yīng)急方案以應(yīng)對俄羅斯撤出國際空間站的突發(fā)可能。方案包括俄羅斯退出國際空間站項(xiàng)目，美國如何撤出所有宇航員，如何保證在沒有俄羅斯核心模塊的情況下維持國際空間站的正常運(yùn)行，考量自己大概需要提前幾年開始銷毀國際空間站，著手為新空間站做準(zhǔn)備的日程等等。
雖然美國一直不愿意針對這些應(yīng)急計(jì)劃進(jìn)行過多宣傳解釋，不想跟俄羅斯之間生嫌隙，以防俄羅斯過早退出，但從知情人士的消息來看，美國不是沒有準(zhǔn)備。
目前，美國認(rèn)為有可能也有潛力替代國際空間站建設(shè)的，大概有3家公司，分別是：SpaceX、波音（Boeing）、諾斯羅普·格魯曼公司（Northrup Grumman）。
SpaceX大家已經(jīng)十分熟悉，馬斯克創(chuàng)建的商用航天公司，跟NASA也是早有合作。后兩者則一直是美國軍方的合作伙伴，波音公司在90年代和千禧年初就是NASA國際空間站建設(shè)工程的主要服務(wù)商。諾斯羅普·格魯曼公司在航空航天領(lǐng)域也是頗有建樹，很可能為NASA提供代替Zvezda核心模塊的解決方案。
中國空間站冉冉升起
俄羅斯將從2024年開始建設(shè)本國空間站，美國也在做兩手準(zhǔn)備，那么中國呢？
任他爭得頭破血流，關(guān)門搞技術(shù)，然后悄悄驚艷所有人，說的大概就是國內(nèi)的航空事業(yè)。
我國空間站的建設(shè)規(guī)劃始于上個世紀(jì)末，當(dāng)時我國就制定了載人航天三步走的戰(zhàn)略，并將建成中國自己的空間站作為重要目標(biāo)，也就是現(xiàn)在大家熟悉的“天宮空間站”，也稱“中國空間站”。
天宮空間站是個大工程，個頭不小，共分為5個模塊：“天和號”核心艙、“問天號”實(shí)驗(yàn)艙、“夢天號”實(shí)驗(yàn)艙、天舟號”貨運(yùn)飛船、“神舟號”載人飛船。從名稱就能看出不同組成部分的主要功能，包括提供最前沿的科學(xué)實(shí)驗(yàn)研究支撐、載人、載貨等等。
就在7月25日，問天實(shí)驗(yàn)艙成功對接于天和核心艙，神舟十四號航天員乘組成功開啟問天實(shí)驗(yàn)艙艙門，順利進(jìn)入問天實(shí)驗(yàn)艙。這也意味著我國重大航天項(xiàng)目——天宮空間站建設(shè)，很快就要全面建成。
如果2030年國際空間站確認(rèn)退役，屆時我國的“天宮”空間站將成為世界上唯一在軌的空間站。
路漫漫其修遠(yuǎn)兮，好在我們終將到達(dá)。
