儲能電池正成為產(chǎn)業(yè)界的“必爭之地”，作為儲能產(chǎn)業(yè)鏈的上游環(huán)節(jié)，占據(jù)儲能價值鏈60%-70%份額，掌握電池在一定程度上掌握了儲能降本的“密碼”。另外，在光儲融合趨勢下，儲能電池關乎新能源發(fā)電能否發(fā)揮更大價值，助力新型電力系統(tǒng)構建。伴隨儲能電池的價值性和重要性雙升，入局儲能電池環(huán)節(jié)的企業(yè)數(shù)量和種類，也達到了史無前例的規(guī)模。
包括海辰儲能、楚能新能源等在內(nèi)的儲能電池新勢力，成為2022年以來儲能電池賽道上引人關注的“風景線”。分析人士指出，其一，在于驚人的增速，其二在于，大手筆“撲入”鋰電池。據(jù)相關媒體不完全統(tǒng)計，“新勢力們”已經(jīng)規(guī)劃了890GWh儲能電池產(chǎn)能，此外還有幾家主要是來自其他關聯(lián)行業(yè)的龍頭企業(yè)。寶豐能源于2022年投資200GWh儲能電池，已開工尚未投產(chǎn)。三一鋰能是三一重工控股企業(yè)，亦于2022年入局鋰電，儲能電池尚未投產(chǎn)。
(資料圖)
但蓬勃發(fā)展的背后同樣暗流涌動，一場激烈的價格戰(zhàn)吹響，市場洗牌開啟。近日，楚能新能源董事長代德明公開表示，到今年底，280Ah儲能鋰電池將以不超過0.5元/Wh的價格（不含稅）銷售，同比降本約40%。業(yè)內(nèi)人士稱，0.5元/Wh的不含稅價格對于部分電池廠來說是虧本的。目前市場上多家頭部電池廠商已經(jīng)先行一步，以0.5元/Wh（折合含稅價格0.565元/Wh）開始銷售。而且采購量大的話，還能再打折扣。顯然，楚能新能源降價的舉措已經(jīng)擾動了整個儲能電池市場。2023年是新增電池產(chǎn)能開始釋放的元年，業(yè)內(nèi)人士還表示，目前市場上儲能電芯的產(chǎn)能嚴重過剩，價格戰(zhàn)已經(jīng)在路上了。
儲能電池軍備賽“打響”四方勢力“短兵相接”
儲能產(chǎn)業(yè)正加速發(fā)展，數(shù)萬家企業(yè)爭先涌入賽道掘金。機構GGII將儲能電池市場的玩家簡單分為了四大類，一類是動力電池企業(yè)進軍“儲能電池賽道”。兩者在制造工藝上有著相似之處；第二類是光伏玩家跨界入局造儲能電池。第三類是新崛起的儲能電池“新勢力”企業(yè)，包含了海辰儲能、寶豐集團、楚能新能源、盛虹動能、三一鋰能等，其中不少都是有實力的產(chǎn)業(yè)集團從其他能源賽道跨界而來；第四類則是一些儲能電池領域的“老兵”，它們較早入局儲能領域，并逐漸將儲能電池上升為主營業(yè)務。
數(shù)據(jù)顯示，在2022年，儲能電池出貨量前十名中，寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、國軒高科、遠景動力等均歸屬于動力電池陣營。除了上述企業(yè)之外，中創(chuàng)新航、欣旺達、蜂巢能源、力神電池、拓邦股份、正力新能等已經(jīng)實現(xiàn)儲能電芯出貨；而孚能科技、天能電池、星恒電源等則發(fā)布了儲能電芯產(chǎn)品。可以看到的是，動力電池前十企業(yè)幾乎全面進入儲能領域。根據(jù)鑫欏鋰電，2022年全球儲能電池產(chǎn)量近140GWh，其中寧德時代產(chǎn)量46.2GWh，占比33%，行業(yè)CR3接近50%。
以龍頭電池企業(yè)寧德時代為例，近日其發(fā)布的半年報顯示，儲能電池系統(tǒng)毛利率較去年增長14.89%，是所有產(chǎn)品中毛利率增長幅度最大的。從側面反映出儲能市場發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｖ档米⒁獾氖牵M管動力電池企業(yè)大都采取動儲雙產(chǎn)線，但對于布局儲能電池的動力電池企業(yè)，技術的差異性正在逐步加大，依舊需要投入研發(fā)力量，生產(chǎn)出符合儲能賽道需求的產(chǎn)品。分析人士指出，動力電池企業(yè)加碼儲能賽道，在下游客戶來看，跟動力領域重疊度不高，所以動力電池廠家入局儲能電池的短板亦在于出貨渠道。當前，電池廠商可從參與集采、框采，或者與儲能系統(tǒng)企業(yè)形成戰(zhàn)略合作關系，共同進擊儲能市場。
第二類跨界玩家包括天合光能、晶科能源、阿特斯等光伏組件企業(yè)，以及上游硅料協(xié)鑫集團均大舉進軍儲能電池領域。光伏企業(yè)盡管深諳一體化操作，但鋰電池是資金、技術“雙密集”行業(yè)。而相較于光伏產(chǎn)業(yè)，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈更長。知情人士表示，對光伏企業(yè)來說，涉足鋰電池制造意味著，在硅料價格波動之外，也將承受鋰礦等原材料價格震蕩帶來的風險。此外，當前儲能產(chǎn)業(yè)仍存在產(chǎn)能過剩風險、毛利率下降、商業(yè)模式不清晰、新能源配儲利用率不高等諸多問題，且多數(shù)儲能企業(yè)尚處在盈利邊緣掙扎。光伏企業(yè)此時入局鋰電池制造，在提前卡位賽道獲得先發(fā)優(yōu)勢的同時，前期的巨大投入也將使企業(yè)承受更大的營收壓力。但從下游客戶來看，光伏下游終端與儲能下游終端重疊性比較強。這亦是眾多光伏企業(yè)布局儲能的重要初衷。
第四類大舉聚焦儲能領域的南都電源、鵬輝能源、派能科技、贛鋒鋰電等企業(yè)，亦是鋰電池行業(yè)“老兵”，并將在2025年形成超200GWh產(chǎn)能規(guī)劃。業(yè)內(nèi)人士表示，總體來看，較早專注儲能賽道的“老兵”不僅在技術上有一定的積累，而且與儲能領域的重要客戶形成了綁定關系。但相較于動力領域，其在大規(guī)模制造方面，仍整體弱于動力電池企業(yè)。除了上述主流勢力外，還有消費電池龍頭紛紛布局儲能電池。其中德賽電池儲能電池已于5月投產(chǎn)；珠海冠宇儲能電池已小規(guī)模供貨；寧德新能源目前儲能電池已小規(guī)模供貨。儲能TWh時代即將到來，儲能電池正在成為多方勢力爭奪的“高地”，新產(chǎn)業(yè)格局正加速到來。
儲能電池將迎來行業(yè)洗牌熬過結構性過剩才有機會
今年以來，盡管國內(nèi)外儲能市場的裝機量都實現(xiàn)了快速的增長，但儲能電池的產(chǎn)能增幅更大，從而造成了儲能電池產(chǎn)能的階段性供應過剩。分析人士指出，市場需求趕不上擴產(chǎn)的速度，今年有新增產(chǎn)能的廠商，銷售壓力都比較大。另外，過剩的一個直觀的表現(xiàn)是，目前國內(nèi)電池企業(yè)產(chǎn)能利用率普遍不高。機構GGII的數(shù)據(jù)顯示，由于行業(yè)擴產(chǎn)積極，當前國內(nèi)儲能電池產(chǎn)能已超200GWh，整體產(chǎn)能利用率從2022年的87%下降到今年上半年的不足50%，其中戶儲電池產(chǎn)能利用率連3成都不到。
目前，因為各類硬性成本的限制，一二三線廠商之間的價格差并不大，彼此之間不到10%。分析人士指出，儲能電池產(chǎn)品同質化特別嚴重，大大小小的廠商產(chǎn)品幾乎都是一個模樣，已經(jīng)完成全產(chǎn)業(yè)鏈布局或全國產(chǎn)能提升的企業(yè)相對安全，但新銳廠商及小廠在品牌知名度、技術積累等不及傳統(tǒng)龍頭企業(yè)的情況下，在下游客戶環(huán)節(jié)的接受度不高；新增產(chǎn)能已經(jīng)投產(chǎn)的廠商急迫需要消化產(chǎn)能。
對此，業(yè)內(nèi)人士表示，四面八方的新玩家不斷涌入，老玩家們的產(chǎn)能還在不斷擴張。在產(chǎn)能過剩的大背景下，市場洗牌的風險也在醞釀。在此背景下，熬過結構性過剩才有機會，儲能電池的過剩是階段性過剩，這與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、夕陽產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能過剩在本質上有很大不同。作為一個有著潛在萬億級市場空間的新興賽道，儲能市場仍在快速成長當中，且具有巨大的成長潛力——今年上半年國內(nèi)新型儲能（主要是以鋰電池為代表的電化學儲能）的新增裝機量接近過去10年裝機量的總和。業(yè)內(nèi)人士亦表示，儲能市場正處在投入期，現(xiàn)在還不是追求利潤的時候。新能源的下半場是儲能，未來行業(yè)格局穩(wěn)定后利潤是自然而然的事情，當務之急是盡快在市場上占據(jù)一席之地。
（來源：財聯(lián)社）
