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2023年3月7日晚，豪森股份披露公告，公司向特定對象發(fā)行股票方案已經(jīng)獲得上交所受理。本次募集資金將主要投向鋰電池智能裝備項目及驅(qū)動電機智能裝備項目，項目建成投產(chǎn)后可新增年產(chǎn)14條動力鋰電池智能生產(chǎn)線以及11條驅(qū)動電機智能生產(chǎn)線的產(chǎn)能，將有效提升公司優(yōu)勢產(chǎn)品生產(chǎn)能力。
豪森股份成立于2002年，為一家智能生產(chǎn)線和智能設(shè)備集成供應(yīng)商，主要產(chǎn)品包括汽車發(fā)動機智能裝配線、變速箱智能裝配線、動力鋰電池智能生產(chǎn)線、新能源汽車驅(qū)動電機智能生產(chǎn)線、混合動力總成智能裝配線、氫燃料電池智能生產(chǎn)線和白車身焊裝智能生產(chǎn)線等汽車產(chǎn)業(yè)智能生產(chǎn)線。
公司是國內(nèi)少數(shù)可以與各國際龍頭企業(yè)展開直接競爭的企業(yè)，憑借高質(zhì)量的產(chǎn)品服務(wù)，與國內(nèi)外一流汽車生產(chǎn)廠商和汽車零部件廠商建立了良好的合作關(guān)系。公司在傳統(tǒng)燃油汽車發(fā)動機智能裝配線和變速箱智能裝配線等動力總成領(lǐng)域居于國內(nèi)領(lǐng)先地位。
伴隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，公司逐步加大新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)和市場拓展，突破和掌握了新能源汽車動力鋰電池、驅(qū)動電機、混合動力總成和氫燃料電池等核心動力部件的多項關(guān)鍵裝配工藝技術(shù)，成功進入國內(nèi)外眾多知名新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈客戶的供應(yīng)商體系，新能源汽車業(yè)務(wù)保持快速增長。
據(jù)公司半年報披露，截至 2022 年 6 月 30 日，公司項目金額在 500 萬元以上的在手訂單合計金額（含稅）約為36億元，其中新能源汽車領(lǐng)域為20億元。2022年上半年，公司項目金額在 500 萬元以上的新簽訂單合計金額（含稅） 約為 12.65 萬元，其中新能源汽車領(lǐng)域約為 10億元。新能源業(yè)務(wù)占在手訂單比例已經(jīng)達到55%，占新增訂單比例已經(jīng)達到80%。
本次募集資金主要投向的鋰電池智能生產(chǎn)線2022年前三季度新簽500萬以上訂單金額達到5.4億元，已是2021年全年新簽訂單2.5億元的2倍以上。驅(qū)動電機智能生產(chǎn)線2022年前三季度新簽500萬以上訂單金額達到4億元，已超過2021年全年新簽訂單3.6億元的總金額。
目前，電池企業(yè)加速產(chǎn)能擴建疊加整車廠自建PACK產(chǎn)能增多，模組/PACK智能生產(chǎn)線需求旺盛。據(jù) GGII 數(shù)據(jù)， 2019 年至 2021 年中國鋰電池模組/PACK 設(shè)備規(guī)模分別為 34 億元、38 億元和 80 億元，年均復(fù)合增長率達53.4%，預(yù)計 2025 年將達到 200 億元，2021 年至 2025 年年均復(fù)合增長率超25%。
據(jù)中信證券預(yù)計，扁線電機自動化裝配線投資將在2022年開始爆發(fā)，我國2025年扁線電機生產(chǎn)線市場規(guī)模約為134.7億元。此外，扁線電機制造過程中的關(guān)鍵工藝PIN線成型、自動扭頭和涂敷等工藝技術(shù)難度較大，對產(chǎn)線的穩(wěn)定性和精度控制要求較高，國內(nèi)僅有少數(shù)廠商能夠提供擁有扁線電機智能生產(chǎn)線，率先布局生產(chǎn)的企業(yè)將獲得更多市場份額。
鋰電池模組PACK及扁線電機智能生產(chǎn)線已成為豪森股份繼動力總成后的第二增長極，均為優(yōu)勢產(chǎn)品。公司鋰電池模組/PACK智能生產(chǎn)線形成了對圓柱電池、方形電池及軟包電池全領(lǐng)域覆蓋和對裝配技術(shù)的全類型覆蓋，具有高效率、高精度、高智能化的技術(shù)優(yōu)勢，產(chǎn)品競爭力較強；同時，公司是國內(nèi)少數(shù)可提供完整的扁線電機定子線、轉(zhuǎn)子線、總裝線和測試線一體化交鑰匙工程服務(wù)的企業(yè)，形成較強的競爭壁壘。本次發(fā)行的募集資金主要用于新能源汽車用動力鋰電池、驅(qū)動電機智能裝備項目，圍繞市場空間大、附加值高和市場競爭力強的優(yōu)勢產(chǎn)品展開，有利于持續(xù)提升公司新能源汽車智能制造裝備業(yè)務(wù)的競爭力，符合公司發(fā)展戰(zhàn)略要求。
