2021年是車險綜合改革后交強險經(jīng)營的第一個完整年度。
8月12日，銀保監(jiān)會向社會披露了2021年交強險“成績單”。數(shù)據(jù)顯示，2021年，63家經(jīng)營交強險業(yè)務(wù)的保險公司共承保機動車數(shù)量達3.23億輛，同比增長7.3%;交強險保費收入2374億元，車均保費767元，同比下降1.8%，為消費者節(jié)省保費支出82億元;保額64萬億元，比上年增加21萬億元，整體提升48.8%;賠付金額1763億元，各類經(jīng)營成本585億元(含救助基金29億元)，承保虧損44億元。
8月12日，中國保險行業(yè)協(xié)會就2021年度交強險運營情況做了進一步介紹。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2021年，保險業(yè)全面落實高質(zhì)量發(fā)展要求，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，交強險改革“降價、增保、提質(zhì)”的階段性目標(biāo)基本達成，保險保障杠桿作用進一步發(fā)揮，車險綜合改革政策紅利深入惠及廣大消費者。
“兩升一降”惠及消費者
我國自2006年7月實施交強險以來，一定程度上降低了機動車駕駛員的行車風(fēng)險，同時在保障道路交通事故受害人獲得及時救助和補償、促進道路交通安全等方面作用也越來越明顯。
2021年，交強險的保險保障功能顯著加強，總體呈現(xiàn)“兩升一降”的特點，即總保額上升、總賠款增加、車均保費下降。
數(shù)據(jù)顯示，2021年，交強險保障金額比上年增加21萬億元，同比提升48.8%，相當(dāng)于交強險的保險保障比上年擴大了近一半。
“這一方面是由于機動車保有量同比上升，參保車輛數(shù)增加7.3%;另一方面則是車險綜合改革后，交強險總責(zé)任限額由12.2萬元提升至20萬元，帶動保險保障總體上升。”太平洋產(chǎn)險副總經(jīng)理席于林表示。
賠付方面，2021年，交強險立案件數(shù)同比增長20.9%，賠付金額同比增長27.4%，總賠款同比增加379億元。
對此，席于林分析，交強險賠付增加原因有四方面：一是車險綜合改革后交強險責(zé)任限額大幅提高，保障水平顯著提升;二是城鄉(xiāng)一體化試點工作的推進，農(nóng)村居民在交通事故中人身損害賠償數(shù)額較大幅度提高;三是車輛承保數(shù)量的增加，交強險立案件數(shù)也大幅增長;四是消費者人均可支配收入和消費性支出等人身損害賠償標(biāo)準(zhǔn)逐年增長。
保費方面，安全駕駛的消費者獲得更大優(yōu)惠幅度。2021年車均交強險保費為767元，同比下降1.8%，消費者節(jié)省保費支出82億元。
“這主要得益于交強險費率浮動機制優(yōu)化，獎優(yōu)罰劣的杠桿作用得到充分發(fā)揮。車險綜合改革后，實施區(qū)域差異化的費率浮動機制，很多地區(qū)對于多年不出險的投保人，最大優(yōu)惠幅度達到50%。”席于林表示。
“不贏不虧” 提升服務(wù)質(zhì)效
據(jù)了解，作為一項法定強制險種，我國交強險采用的是“政府定價，保險行業(yè)自負(fù)盈虧”的經(jīng)營模式，要求其在“不盈利不虧損”的原則上，充分凸顯社會救助的功效。
數(shù)據(jù)顯示，2021年交強險承保虧損44億元，分?jǐn)?span id="r5dppv5" class="keyword">投資收益86億元，“不盈利不虧損”的經(jīng)營原則持續(xù)鞏固。
人保財險副總裁張道明介紹，近年來，交強險承保車輛、受益人群不斷增加，覆蓋面也在逐年擴大，始終運行在保障水平逐步提高、整體經(jīng)營“不盈利不虧損”的良性軌道。
與此同時，服務(wù)質(zhì)效進一步提升。據(jù)中國保險行業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為深入貫徹黨中央、國務(wù)院決策部署，全力落實《中國銀保監(jiān)會辦公廳關(guān)于進一步做好受疫情影響困難行業(yè)企業(yè)等金融服務(wù)的通知》的各項要求，保險業(yè)充分發(fā)揮保險功能作用，全力保通保暢支持貨運物流生產(chǎn)。
具體來看，針對疫情多點散發(fā)的情況，保險業(yè)開展紓困行動，主動面向疫情嚴(yán)重地區(qū)的停駛車輛開通保險延期服務(wù)，適度延后保費繳納時間，加大對停駛車輛支持力度;創(chuàng)新保障手段，以線上化模式優(yōu)化物流保險服務(wù)模式，建立物流行業(yè)全流程風(fēng)險解決方案，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈以及物流有序運轉(zhuǎn);升級線上服務(wù)，從線上投保、線上理賠、防疫管理等方面全力支持貨運企業(yè)運營管理，助力防疫抗疫。
優(yōu)化機制 釋放社會效益
2021年以來，保險業(yè)會同有關(guān)部門不斷完善交強險制度機制，積極參與社會管理，服務(wù)民生保障。
參與救助基金制度改革便是其中之一。據(jù)了解，2021年，保險業(yè)配合相關(guān)部門對救助基金進行調(diào)整，具體包括：延長求助時限，將救助基金墊付的人傷搶救時間范圍由72小時擴大為168小時;擴大救助對象，增加被保險機動車本車人員和被保險人為救助對象;簡化申請手續(xù)，規(guī)范救助基金網(wǎng)上申請和審核流程，設(shè)立熱線電話，建立24小時值班制度。
陽光財險副總經(jīng)理兼總精算師朱仁棟表示，救助基金的一個重要功能就是為搶救費超過交強險限額案件中的受害者提供救助。救助基金墊付的人傷搶救時間范圍又直接關(guān)系到能有多少傷者的搶救費得到墊付。此次調(diào)整之后，這個時效從3天延長到7天，意味著7天之內(nèi)的搶救費超過交強險限額的部分都可以申請救助基金機構(gòu)進行墊付。
“這不僅可以覆蓋更多案件，極大地提高救助基金使用效率，釋放社會效益，更重要的是可以幫助更多交通事故受害者強化交強險制度的社會保障功能。”朱仁棟說。
此外，保險業(yè)積極參與最高人民法院統(tǒng)一城鄉(xiāng)居民人身損害賠償標(biāo)準(zhǔn)試點，集中力量配置人傷案件的服務(wù)資源，在人傷評殘、糾紛調(diào)處、醫(yī)療評估等方面優(yōu)化管理流程，簡化申請手續(xù)，不斷提升人傷理賠服務(wù)效率。
今年5月1日起，人身損害賠償標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)一。上述中國保險行業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，保險業(yè)將繼續(xù)積極參與城鄉(xiāng)居民人身損害賠償標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一工作，配合相關(guān)部門做好人傷理賠服務(wù)，履行社會責(zé)任，提升人民群眾的獲得感。
