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《科創(chuàng)板日報》8月27日訊（記者 余詩琪）今日，工大高科（688367.SH）發(fā)布2023年半年報。上半年，公司實現(xiàn)營收8727.46萬元，較上年同期減少7.98%；歸屬于上市公司股東的凈利潤826.19萬元，較上年同期降低46.34%。
工大高科稱，營收下滑是因為報告期內(nèi)多個項目實施周期較長，尚未達到收入確認(rèn)時點所致。這與其業(yè)務(wù)屬性有關(guān)，工大高科的主營業(yè)務(wù)是鐵路信號控制與安全調(diào)度、智能化礦山建設(shè)解決方案，主要客戶為礦山、冶金、石化、港口、電力等領(lǐng)域的國有大型企業(yè)。
在半年報中，工大高科表示，客戶大多數(shù)是在上半年對全年的投資和采購進行規(guī)劃并實施項目招標(biāo)，下半年進行項目驗收、項目結(jié)算。受上述因素的影響，公司營收和凈利潤主要集中在下半年，其中第四季度收入占比較大。
因其特殊的客戶結(jié)構(gòu)，工大高科的應(yīng)收賬款一直占比較高。報告期內(nèi)，公司應(yīng)收賬款為2.67億元，占總資產(chǎn)比例達33.89%。其表示，公司主要客戶為礦山、冶金、石化、港口、電力等領(lǐng)域的國有大型企業(yè)，雖總體信用狀況良好但付款周期較長。如果未來客戶受到行業(yè)市場環(huán)境變化或國家宏觀政策等因素的影響，經(jīng)營情況或財務(wù)狀況等發(fā)生重大不利變化，或公司應(yīng)收賬款管理不當(dāng)，可能存在應(yīng)收賬款不能按期收回或無法收回產(chǎn)生壞賬的風(fēng)險。
凈利潤大幅下滑則被工大高科歸因于一方面營收減少，毛利額減少，另一方面銷售費用和研發(fā)費用增加，同時政府補助相比上年同期有較大幅度減少。
具體梳理下來，今年銷售費用較去年同期增長137.67萬元，研發(fā)費用增長188.50萬元，政府補助減少439.88萬元。從金額來看，政府補助的減少是影響凈利潤的最大因素。
而銷售費用、研發(fā)費用的增長，工大高科表示是為了應(yīng)對市場競爭。它稱，近年來在相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的不斷推動下，工業(yè)鐵路信號控制與智能調(diào)度相關(guān)行業(yè)尤其是智能礦山行業(yè)發(fā)展迅速，更多企業(yè)被吸引進來，競爭對手?jǐn)?shù)量增加；行業(yè)內(nèi)主要公司也紛紛擴大生產(chǎn)規(guī)模、加快研發(fā)速度，行業(yè)競爭愈加激烈。在此情況下，客戶對于產(chǎn)品的需求層次將不斷提升，產(chǎn)品升級需求也將日益增強，未來公司將面臨更為嚴(yán)峻的市場挑戰(zhàn)。因此，公司若不能將既有的研發(fā)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場營銷優(yōu)勢，將會對公司未來行業(yè)地位與市場開拓產(chǎn)生不利影響。
但值得注意的是，工大高科將多項上市募投項目的落地時間推遲至兩年半以后。半年報顯示，上市募投的四個項目中有三個被推遲了落地時間，只有金額最低的云服務(wù)平臺業(yè)務(wù)將按照計劃在今年年內(nèi)達到可使用狀態(tài)。
募投金額6350.34萬元的“工業(yè)鐵路信號控制與智能調(diào)度產(chǎn)品數(shù)字化生產(chǎn)車間建設(shè)項目”完成時間，從2023年6月推遲至2025年12月；募投金額5100萬元的“基于AI與IIoT的鐵路站場智能無人化作業(yè)系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目”，和募投金額5000萬元的“基于5G的礦井機車無人駕駛及移動目標(biāo)精確管控系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目”，都從2023年12月推遲至2026年6月。
對此，工大高科的解釋是因為三個項目需重新選取項目用地，相關(guān)事宜尚在辦理中，公司無法按原計劃實施。目前，公司已完成工業(yè)鐵路信號控制與智能調(diào)度產(chǎn)品數(shù)字化生產(chǎn)車間建設(shè)項目” 項目用地的規(guī)劃設(shè)計，正在進行施工圖設(shè)計并辦理相關(guān)規(guī)劃許可。而另外兩個項目的相關(guān)項目用地尚未取得，預(yù)計延期至2026年6月完成。
