如今我國(guó)5G使用已蔚然成風(fēng)，且5G基站整體市場(chǎng)仍有著廣闊的增長(zhǎng)空間。隨著后續(xù)基站建設(shè)的提速，屆時(shí)也會(huì)帶動(dòng)基站機(jī)體和屏蔽蓋等基站結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域“欣欣向榮”。另一邊，在綠色發(fā)展背景下，燃油車行業(yè)正通過(guò)車身輕量化積極進(jìn)行節(jié)能減排。而出于增加續(xù)航里程的考量，電動(dòng)汽車行業(yè)在車身重量上，同樣在做“減法”。可以說(shuō)，無(wú)論是傳統(tǒng)汽車還是新能源汽車，對(duì)鋁合金材料的需求在未來(lái)較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍將保持旺盛。
這種良好前景，為即將登陸資本市場(chǎng)，深耕通信領(lǐng)域以及汽車領(lǐng)域鋁合金精密壓鑄件的龍頭企業(yè)——重慶美利信科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：美利信；證券代碼：301307.SZ）未來(lái)保持增長(zhǎng)，再添確定性保障。
鋁合金精密壓鑄件領(lǐng)軍企業(yè)開(kāi)啟申購(gòu)
【資料圖】
技術(shù)為基 產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯著
2023年4月12日，美利信進(jìn)行申購(gòu)。這也意味著，距離公司A股登陸，已進(jìn)入最后“倒計(jì)時(shí)”階段。
據(jù)了解，美利信是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的鋁合金精密壓鑄生產(chǎn)領(lǐng)域綜合解決方案提供商，業(yè)務(wù)規(guī)模位于行業(yè)前列，其產(chǎn)品主要應(yīng)用于通信領(lǐng)域和汽車領(lǐng)域，已獲得包含新能源汽車龍頭在內(nèi)的下游客戶的廣泛認(rèn)可。二十年來(lái)，公司始終深耕鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)和生產(chǎn)，現(xiàn)已在高真空壓鑄、高薄散熱片壓鑄等的研發(fā)及應(yīng)用方面達(dá)到國(guó)際水平。此外，公司還牽頭或參與起草了多項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及行業(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)實(shí)力獲廣泛肯定，截至2022年6月30日，公司及子公司已獲授權(quán)專利179項(xiàng)，在高端精密制造領(lǐng)域已形成較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
值得注意的是，公司能夠進(jìn)行5G通信基站結(jié)構(gòu)件和汽車零部件大型精密壓鑄件的生產(chǎn)，是國(guó)內(nèi)在這一領(lǐng)域較為稀有的制造廠商，具備獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力以及較為寬廣的技術(shù)護(hù)城河。
長(zhǎng)期的技術(shù)探索與實(shí)踐沉淀，使公司自主研發(fā)并構(gòu)建了涵蓋壓鑄與精密機(jī)械加工技術(shù)和工藝研究、模具設(shè)計(jì)制造、高導(dǎo)熱和輕量化等新型材料研發(fā)與制備、無(wú)鉻化表面處理、靜電噴粉和裝配等全產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術(shù)體系。此外，美利信還注重先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備的引進(jìn)以及先進(jìn)生產(chǎn)工藝的市場(chǎng)化應(yīng)用。在壓鑄機(jī)設(shè)備上，公司擁有世界領(lǐng)先的布勒和富萊壓鑄機(jī)；在加工及檢測(cè)設(shè)備上，公司使用的是高性能的蔡司三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)等。
據(jù)了解，近日公司還成功下線了美利信科技8800T超大型一體化電池包壓鑄件，這是美利信繼車身后段后地板一體化車身結(jié)構(gòu)件之后，取得的又一重大技術(shù)成果，不但對(duì)外展示出公司在車身中段的一體化壓鑄等相關(guān)方面的設(shè)計(jì)制造能力，更是標(biāo)志著公司已經(jīng)全面掌握了超大型一體化壓鑄全流程的核心技術(shù)，為未來(lái)進(jìn)一步提高自身在新能源汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力以及市占率，再添重磅“籌碼”。
研發(fā)實(shí)力、進(jìn)口設(shè)備乃至先進(jìn)工藝為公司所筑下的護(hù)城河是否“牢固”，最終都會(huì)反映在公司的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)上。據(jù)東財(cái)Choice數(shù)據(jù)顯示，2020年至2022年，公司營(yíng)業(yè)收入由18.34億元連年穩(wěn)增至31.7億元，復(fù)合年增長(zhǎng)率高達(dá)31.47%。這也反映出，公司正處于快速成長(zhǎng)階段，市場(chǎng)拓展整體較為順利。
通信領(lǐng)域具備強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力
新能源汽車領(lǐng)域激發(fā)增長(zhǎng)新勢(shì)能
具體到產(chǎn)品應(yīng)用，無(wú)論是在通信領(lǐng)域還是汽車領(lǐng)域，美利信研發(fā)生產(chǎn)的鋁合金精密壓鑄件產(chǎn)品均具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。
在通信領(lǐng)域，美利信生產(chǎn)的通信基站鋁合金壓鑄件產(chǎn)品在精密度、散熱性和輕量化等方面居于行業(yè)領(lǐng)先，其中高真空壓鑄、高薄散熱片壓鑄和高導(dǎo)熱材料等的研發(fā)及應(yīng)用更是躋身國(guó)際水平。發(fā)展至今，公司已成為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多能夠?yàn)榭蛻籼峁?G通信基站大型結(jié)構(gòu)件從模具設(shè)計(jì)制造、壓鑄生產(chǎn)直至精密機(jī)械加工和表面處理等全流程解決方案的企業(yè)，是通信基站鋁合金精密壓鑄件領(lǐng)域最具競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)之一。
而在汽車領(lǐng)域，美利信產(chǎn)品不但包括傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車身系統(tǒng)，還廣泛涉及新能源汽車領(lǐng)域的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、車身系統(tǒng)和電控系統(tǒng)的鋁合金精密壓鑄件。
值得一提的是，由于新能源汽車近幾年銷量“火爆”，憑借強(qiáng)勁產(chǎn)品力，美利信所售汽車零部件中，新能源汽車產(chǎn)品收入亦迅速提高。據(jù)招股書顯示，2019至2021年，公司新能源汽車零部件收入由1.47億元增至3.41億元，在汽車類零部件收入中占比由24.89%一舉增至33.68%。而在2022年僅上半年，公司新能源汽車收入已達(dá)3.28億元，約占2021年全年度新能源零部件收入的96%，所占汽車類零部件收入比例更是接近60%，顯示出極強(qiáng)的增長(zhǎng)潛力。
借力資本市場(chǎng)，以輕鋁制“堅(jiān)翼”，美利信能乘風(fēng)飛到多高、多遠(yuǎn)，值得持續(xù)關(guān)注。
