寧德時(shí)代與深圳政府簽署合作協(xié)議；特斯拉得州工廠已生產(chǎn)1000萬個(gè)4680電芯等7條快訊
1、寧德時(shí)代與深圳市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議
6月16日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司與深圳市人民政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將聚焦新能源車換電、電動(dòng)船舶、新型儲(chǔ)能、綠色園區(qū)、金融服務(wù)和貿(mào)易等重點(diǎn)領(lǐng)域，展開全方位合作。
(資料圖)
2、大眾集團(tuán)MEB平臺(tái)電動(dòng)汽車產(chǎn)量破100萬輛
近日，據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)電動(dòng)汽車生產(chǎn)迎來了一個(gè)新的里程碑，該公司在Twitter上表示，其基于MEB平臺(tái)的電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量已經(jīng)超過了100萬輛。
大眾表示，這100萬輛電動(dòng)汽車來自5個(gè)品牌，包括大眾、奧迪、Cupra、斯柯達(dá)和大眾商用車。大眾還透露，上述5個(gè)品牌在歐洲、美國(guó)和中國(guó)一共運(yùn)營(yíng)著8座工廠。
3、FF將召開特別股東大會(huì)，將融資3億美金加速產(chǎn)能爬坡
6月17日，F(xiàn)araday Future（FF）董事會(huì)宣布將召開特別股東大會(huì)，希望股東批準(zhǔn)董事會(huì)對(duì)公司普通股進(jìn)行反向股票分割提案，以支持公司融資3億美金加速FF 91 2.0產(chǎn)能爬坡。
FF董事會(huì)表示，反向股票分割的比例區(qū)間為已發(fā)行在外普通股的1:2到1:90之間，最終比例將由董事會(huì)在股東批準(zhǔn)后確定。據(jù)悉，反向股票分割不會(huì)影響股東的百分比所有權(quán)權(quán)益或投票權(quán)，除非股東持股數(shù)在反向股票分割后出現(xiàn)小數(shù)而需取整。此外，反向股票分割不會(huì)減少公司有權(quán)發(fā)行的授權(quán)普通股總數(shù)。
據(jù)悉，特別股東大會(huì)召開時(shí)間、日期、地點(diǎn)和其他詳細(xì)信息，F(xiàn)F將通過代理材料發(fā)放給股東，這些材料將提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)（“SEC”）并接受其審查。
4、廣汽本田首批ZR-V致在e:HEV出口歐洲
廣汽本田宣布，截至5月底，廣汽本田面向歐洲市場(chǎng)共出口了超過2400臺(tái)ZR-V致在e:HEV車型，今后將持續(xù)推進(jìn)對(duì)歐洲市場(chǎng)的出口業(yè)務(wù)。今年出口的ZR-V致在e:HEV車型將銷往歐洲境內(nèi)多個(gè)國(guó)家。在2023年4月，廣汽本田首批出口車型ZR-V致在e:HEV在新沙港裝船發(fā)往歐洲。下半年，廣汽本田還將面向日本市場(chǎng)出口奧德賽（ODYSSEY）e:HEV車型。
5、特斯拉得州工廠已生產(chǎn)1000萬個(gè)4680電芯
近日，特斯拉正式在Twitter上宣布，其得州超級(jí)工廠已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)了1000萬個(gè)4680電芯，這些電芯足夠滿足大約1.2萬輛Model Y的電池用量。
截至目前，得州超級(jí)工廠已經(jīng)生產(chǎn)了超過1.2萬輛汽車，但是這些汽車所使用的電芯都來自加利福尼亞州弗里蒙特（Fremont）試點(diǎn)電池工廠。
而現(xiàn)在，特斯拉可能會(huì)更多地開始使用在得州工廠生產(chǎn)的電芯，此舉將有助于該公司降低物流成本。
6、北汽雷馳新能源MINI卡正式交付市場(chǎng)
6月16日上午，北汽雷馳新能源MINI卡發(fā)車儀式在山東臨沂隆重舉行。在喜悅的鞭炮聲中，7輛滿載63輛新能源MINI卡的貨車穩(wěn)穩(wěn)駛出北汽雷馳廠區(qū)，發(fā)往北京、河北、山東、四川、新疆等市場(chǎng)。新能源MINI卡的正式交付，標(biāo)志著中國(guó)式現(xiàn)代化城配物流新生態(tài)正提速形成，也標(biāo)志著以北汽雷馳為主角的中國(guó)新能源商用車產(chǎn)業(yè)，迎來發(fā)展狂飆的嶄新篇章。
7、理想將在2025年鋪設(shè)超3000個(gè)超充站點(diǎn)
6月17日，理想在家庭科技日發(fā)布會(huì)宣布了未來的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。
依據(jù)理想用戶的平均高速和城市環(huán)境出行里程情況，在滿足理想蔚來300萬保有量的用電需求之下，理想將在今年年底建設(shè)完成超過300個(gè)超級(jí)充電站，2025年將建設(shè)超過3000個(gè)。
屆時(shí)理想超充站對(duì)于高速公路的覆蓋率將降低至小于100公里，同時(shí)做到每個(gè)站每小時(shí)能夠服務(wù)9-20臺(tái)車，在運(yùn)行效率和補(bǔ)能速度效率方面向燃油車看齊，同時(shí)充電費(fèi)用低于加油費(fèi)用的一半。
