第九屆中國（上海）國際技術進出口交易會（以下簡稱“第九屆上交會”）6月15日至17日在上海世博展覽館舉辦。期間，一款國產(chǎn)電動垂直起降載人飛行器M1的二分之一模型機成為展會現(xiàn)場一大亮點。
上證報記者宋薇萍攝
原來，這款模型機來自上海企業(yè)——御風未來。該公司董事、高級副總裁劉星宇對上海證券報記者表示，這款模型機是一款擁有20個旋翼的復合翼飛機，使用綠色無污染的純電能源。飛機為5座載人設計、可高效飛行250公里、巡航速度達到每小時200km，未來將主要用于解決城市內、城市間的短途空中出行需求。
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據(jù)悉，這也是第九屆上交會自開幕以來，全球最新的硬科技賽道eVTOL領域相關企業(yè)首次參展。eVTOL全稱為electric Vertical Take-off and Landing，即電動垂直起降飛行器。它使用純電能源，起降不需要跑道，并且可以實現(xiàn)智能化全自主飛行，不需要飛行駕駛員。eVTOL擁有的低碳環(huán)保、低噪聲、高安全性等特點，使其被普遍認為是未來城市空中出行最好的交通工具。
“今年3月，載人電動垂直起降飛行器M1已在上海下線，目前正在緊鑼密鼓地進行地面測試，并將于近期實現(xiàn)首飛，相關的適航取證工作也在同步推進中。”劉星宇說。
據(jù)介紹，首飛成功后，這款飛機將成為我國首架自主研發(fā)、全國產(chǎn)化的2噸級電動垂直起降飛行器，在電動系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、復合材料等三個核心環(huán)節(jié)全部實現(xiàn)國產(chǎn)化，將推動中國企業(yè)在全球eVTOL賽道實現(xiàn)“全國產(chǎn)化”里程碑式的突破。
動力系統(tǒng)是飛機的“心臟”。在傳統(tǒng)航空領域，動力系統(tǒng)（航空發(fā)動機）多年來長期只能由國外企業(yè)提供。在eVTOL涉及到的電池、電機、電控等電動系統(tǒng)上，御風未來已全部實現(xiàn)國產(chǎn)化。目前，御風未來正在與國內相關供應鏈深度合作，共同研發(fā)適用于航空的國產(chǎn)三電系統(tǒng)。
“近年來，中國新能源汽車供應鏈在全球范圍內極具優(yōu)勢，尤其是電池、電機和電控三電技術，我們利用自己對航空安全的理解，與中國本土供應商合作，研發(fā)出滿足航空安全需求的三電系統(tǒng)，讓eVTOL產(chǎn)業(yè)的核心供應鏈留在中國。”御風未來CEO謝陵表示。
據(jù)悉，在飛機的“骨架”和“皮膚”上，即飛機的機身復合材料上，御風未來的這款飛機也是采用了全國產(chǎn)碳纖維復合材料，將帶來更低的經(jīng)濟成本優(yōu)勢，未來有望真正實現(xiàn)“人人可享有的空中出行”。
在展會期間的“上交會發(fā)布”現(xiàn)場，劉星宇分享了未來城市立體交通出行的場景。“未來在家門口、辦公樓頂?shù)鹊兀伎赡苡幸慌_eVTOL正在等著你，自動、安全、快速地帶你到達目的地。你無需考慮擁堵問題，也不用擔心價格問題，我們的目標是真正實現(xiàn)‘人人可享有的空中出行’。”劉星宇說。
去年9月發(fā)布的《上海打造未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地發(fā)展壯大未來產(chǎn)業(yè)集群行動方案》中明確，上海要打造“未來健康、未來智能、未來能源、未來空間和未來材料”五大未來產(chǎn)業(yè)集群。謝陵表示，御風未來作為上海未來空間的領軍企業(yè)之一，將著力城市空間資源的開發(fā)和利用，代表上海乃至中國參與全球航空技術角逐。
上證報記者宋薇萍攝
（文章來源：上海證券報·中國證券網(wǎng)）
