又一上市公司高管失聯。日前，華昌達（300278）（300278.SZ）發布公告稱，近日，公司無法與公司副董事長、總裁陳澤取得聯系，其處于失聯狀態，或與一合同詐騙案件有關。
6月16日，深交所就此事下發關注函。華昌達方面回應南都灣財社記者稱，上周還能聯系到陳澤，這周開始失聯。關于該起合同詐騙案件內情等問題，后續會發公告進一步回應。
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二級市場上，截至16日收盤，華昌達收跌3.74%，報4.12元/股，市值58.57億元。
總裁失聯已達一周，或與前董事長合同詐騙案有關
公告披露了失聯原因，華昌達稱，經與陳澤家人溝通獲悉，近期石河子德梅柯投資合伙企業（有限合伙）（下稱“德梅柯投資”）與公司原股東顏華因涉嫌合同詐騙案件被公安機關立案調查，陳澤的失聯應與此案相關，具體案件情況不便透露。
華昌達還稱，截至15日，公司董事會其余8名董事正常履職，其中獨立董事3名，符合法定最低人數。上述事項將會對公司董事會工作的正常開展及公司日常的生產經營產生一定影響。
據了解，陳澤是華昌達第五屆董事會副董事長及公司總裁。而德梅柯投資是華昌達第二大股東。截至一季度末，該公司持有華昌達股票1.22億股，持股比例達8.61%。據華昌達2023年一季報，德梅柯投資所持公司1.22億股股份的質押比例達99.72%，且全部處于凍結狀態。
6月16日，深交所下發關注函，要求華昌達詳細披露陳澤失聯事件對公司日常生產經營等方面可能產生的影響、公司應對措施、公司與德梅柯是否存在關聯關系、該起合同詐騙案件的具體事項、公司及其他公司員工是否涉及該起案件，陳澤失聯事項的具體時點等問題。
南都灣財社記者注意到，5月23日，陳澤出席了華昌達第五屆董事會第一次（臨時）會議。會上，陳澤被選舉為公司副董事長，同時被聘任為公司總裁。同月25日，陳澤還出席了華昌達的投資者關系活動，這是他的最近一次公開亮相。
16日，華昌達方面向南都灣財社記者表示，上周還能聯系到陳澤，這周開始失聯。關于該起合同詐騙案件內情等問題，后續會發公告進一步回應。
前董事長騙貸款負債30億，失聯總裁曾被深交所通報批評
據公開信息，陳澤生于1976年，香港城市大學博士，在華昌達工作已近十年。2014年11月至2017年7月，陳澤任華昌達副董事長、總裁；2017年7月至2022年4月，任華昌達董事長；2022年4月至今，任華昌達副董事長。另外，陳澤于2019年7月開始，便出任華昌達總裁。
2022年，陳澤的稅前薪酬為105萬元。截至6月15日，陳澤直接持有華昌達公司股票592.16萬股，目前市值約合2500萬，并通過德梅柯投資間接持有公司股票5528.29萬股，但這些股票均處于凍結狀態。
同時，陳澤也是德梅柯投資的第一大股東、執行事務合伙人。2014年，華昌達實施資產重組，以發行股份及支付現金方式購買德梅柯投資、陳澤等合計持有的上海德梅柯汽車裝備制造有限公司100%股權。但從2018年10月起，華昌達開始陸續發布多則關于德梅柯投資所持公司股份被凍結的公告。
2022年1月，華昌達公告稱，德梅柯投資以其不能清償到期債務且資產不足以清償全部債務、明顯缺乏清償能力，向十堰中院申請進行破產清算，十堰中院已裁定受理德梅柯投資的破產清算申請。至2022年11月7日，德梅柯投資經法院裁定進入重整程序。據悉，德梅柯投資陷入債務危機的原因為“因投資失誤及為第三方提供擔保”。
而上述公告提及的涉嫌合同詐騙案件的公司原股東顏華，他是華昌達的前董事長、實控人。
2017年底，華昌達接連陷入多起債務糾紛，經公司調查，均系顏華涉嫌偽造公司公章、董事會決議、法定代表人印章騙取貸款所為。另據華昌達披露，2018年顏華方面的總債務已高達30億元。
而在東窗事發前，2017年7月，顏華向華昌達辭去包括董事在內的董事會一切職務，并在國外尋求醫療服務。此后，便由陳澤接替其董事長一職。
此后，顏華將其持有的華昌達股票投票權委托給德梅柯投資，德梅柯投資曾與多家金融機構成立“華昌達大股東顏華債務專項重組基金”，欲將顏華持有的約1.79億股華昌達股票轉讓給債務重組基金，再由債務重組基金接手全部債務，同所有債權人達成整體的債務重組協議。
值得一提的是，陳澤出任董事長期間，在多起顏華以華昌達名義騙貸的案件中，未能恪盡職守、履行誠信勤勉義務，被深交所認定違規，并于2020年11月給予其通報批評的處分。
陷騙貸風波險些退市，一季度營收同比下降26%
騙貸風波后，顏華對華昌達的持股比例被動稀釋，華昌達于2018年7月宣布，結合股權結構及相關情況，公司已無實際控制人。
更嚴峻的是，華昌達一度面臨退市風險，并于2021年6月份被債權人申請破產重整。2021年12月31日，華昌達破產程序執行完畢，此次重整后，深圳市高新投集團成為公司第一大股東。深圳市高新投集團為深圳市屬全資國有企業，是國內最早設立的專業擔保機構之一。2022年，華昌達成功撤銷退市風險警示。
公開資料顯示，華昌達是一家汽車及工程機械行業成套自動化生產設備系統服務商，公司主要從事機器人焊裝自動化裝備解決方案、物流倉儲自動化解決方案、自動化輸送智能裝配線及新能源自動化設備等相關產品的研發、設計、生產制造、安裝調試及售后服務。公司成立于2003年2月，2011年12月上市。
在資本市場，華昌達以“特斯拉概念股”為人所知。據華昌達透露，特斯拉是其戰略合作客戶，但因合作協議中的相關約定，不便就具體業務內容進行披露。
另據2022年年報，華昌達的客戶有通用汽車、上汽集團（600104）、北汽集團、東風汽車（600006）、中國重汽（000951）、長安汽車、吉利、比亞迪（002594）、奔馳、大眾、寶馬、保時捷、奧迪、沃爾沃、福特、克萊斯勒、日產、本田、豐田、特斯拉、馬格納、波音、空客、龐巴迪、聯邦快遞等。
完成重整后，華昌達逐漸走上正軌，并于2021年扭虧為盈。業績方面，2021年、2022年，華昌達營收分別達21.55億元、35.83億元，同比增加34.66%、66.29%；歸母凈利潤為3431.51萬元、1.06億元，同比增長117.98%、209.67%；負債率48.46%、42.42%。
據年報披露，華昌達在2022年確定以“銷售最大”“經費最小”為經營目標導向。一方面集中資源于在手訂單的執行，積極努力開拓市場，兩大主營業務汽車、倉儲物流業務的營收同比增長91.79%、45.41%；另一方面，堅持降本增效，嚴格控制期間費用，去年管理費用、財務費用同比減少29.92%、109.06%。
今年第一季度，公司營收達6.14億元，同比下降26%；歸母凈利潤2241萬元，同比增加26.14%；負債率42.7%。華昌達解釋稱，營收下滑主要因報告期完工項目同比減少所致。
