完成“摘星脫帽”、經(jīng)營活動步入正常軌道、逐漸恢復(fù)盈利增長和自我“造血”能力……自2022年以來，索菱股份（002766）不斷用一份份“成績單”向投資者傳遞信心。
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“一年多來，對于公司管理層而言是緊張而有序的，所有工作都圍繞重振主業(yè)、改善盈利能力展開。”近日，在接受上海證券報記者采訪時，索菱股份董事長盛家方用“符合預(yù)期”這四個字，總結(jié)了公司2022年至今的表現(xiàn)。
盛家方表示，索菱股份在推進(jìn)經(jīng)營工作的同時，也為未來幾年的生產(chǎn)經(jīng)營打下良好基礎(chǔ)——公司投放海外市場的幾款產(chǎn)品在2022年下半年陸續(xù)交付，這將保證公司未來兩三年客戶和市場的基本盤。
強化管理提升交付力
“我們在2019年底接手索菱股份時，就堅定兩個理念：一是資本市場的問題要通過資本市場去解決；二是要真正用心經(jīng)營好這家企業(yè)。”在盛家方看來，從曾經(jīng)的瀕臨退市到如今的重回正軌，索菱股份的變化就是對上述理念的最好詮釋。
2021年的最后一天，隨著深圳市中級人民法院裁定確認(rèn)索菱股份的重整計劃執(zhí)行完畢，公司面臨的債務(wù)危機正式畫上句號，索菱股份的目標(biāo)也從“極限自救”逐步轉(zhuǎn)向規(guī)范治理和健康經(jīng)營。
2022年上半年，索菱股份的歸母凈利潤轉(zhuǎn)正。這也是時隔近三年，公司交出的第一份盈利成績單。今年8月31日，索菱股份披露2023年半年報：實現(xiàn)營業(yè)收入3.96億元，同比增長3.43%；歸母凈利潤324.3萬元，同比增長90.52%，業(yè)績略超此前預(yù)告。
盛家方表示，此前公司的生產(chǎn)經(jīng)營受債務(wù)危機等一系列風(fēng)波影響，失去了一些客戶，同時還存在著應(yīng)收賬款回收、庫存產(chǎn)品清理等歷史問題。“管理層清醒地認(rèn)識到必須要提升公司能力，否則很難跟上客戶的要求，所以我們采取了一系列舉措加強內(nèi)部管理。”
為提升量產(chǎn)產(chǎn)品的交付能力和交付質(zhì)量，索菱股份在2022年成立了質(zhì)量管理中心，統(tǒng)一管控集團(tuán)質(zhì)量與售后服務(wù)。此外，公司還整合成立了集經(jīng)營計劃、采購供應(yīng)、生產(chǎn)制造、倉儲物流四位一體的運營管理中心，提高運營管理效率。
“汽車電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代越來越快，對內(nèi)部運營和技術(shù)更新效率要求很高。通過提升客戶交付，我們在某海外客戶一代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，爭取到了二代產(chǎn)品開發(fā)定點。”盛家方說，為確保產(chǎn)品項目計劃穩(wěn)步推進(jìn)，公司不斷提升研發(fā)過程管理和控制，去年開發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)類多個新產(chǎn)品，均在今年如期完成并進(jìn)入量產(chǎn)交付階段。
加速出海打造增長極
索菱股份能重新實現(xiàn)盈利，海外市場功不可沒。2022年，索菱股份來自海外市場的收入同比增長61.2%，同期海外市場的毛利率較此前提升了9.56個百分點。
與記者視頻交流當(dāng)日，盛家方正在國外出差。今年，調(diào)研海外供應(yīng)鏈情況、開拓海外客戶成為索菱股份高管的重點工作之一。
“我們經(jīng)過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，汽車電子在歐美和日本市場仍有很大的發(fā)展空間。雖然進(jìn)入海外客戶供應(yīng)鏈的門檻相對較高，但是一旦合作后他們不會輕易更換供應(yīng)商，利潤空間也相對較大。”盛家方告訴記者，索菱股份此前在海外市場就有一定的基礎(chǔ)，公司也在加快開拓步伐，深挖存量客戶的新需求，積極發(fā)展新興市場客戶。
尋求優(yōu)質(zhì)合作伙伴的同時，索菱股份通過在技術(shù)方面的持續(xù)布局，不斷提升產(chǎn)品競爭力。公司抓緊推動智能網(wǎng)聯(lián)終端、車載視頻終端重點項目開發(fā)，進(jìn)一步彌補項目進(jìn)度、質(zhì)量與國際一流車廠客戶要求的差距。
“今年，我們海外客戶的數(shù)量和質(zhì)量都有不同程度的提升，部分項目甚至收到客戶高額的預(yù)付款，這在以前是非常少見的。”盛家方表示，從下半年開始，索菱股份海外市場的幾款主要產(chǎn)品都已陸續(xù)進(jìn)行量產(chǎn)交付。
據(jù)介紹，這些產(chǎn)品的交付，不僅將帶動索菱股份全年銷售額的提升，還會讓公司在后續(xù)2至3年保持穩(wěn)定的客戶和市場占有率。
“海外市場已經(jīng)成為公司的主要戰(zhàn)場，我們將在這一基礎(chǔ)上努力，持續(xù)拓展未來3至5年的客戶和機會。”在盛家方看來，索菱股份要想在海外市場的競爭中占據(jù)更大優(yōu)勢，還應(yīng)在四個方面提升自身能力——人才、技術(shù)、運營管理和風(fēng)險防范。
堅定聚焦汽車智能化
智能化已經(jīng)成為汽車技術(shù)革新的重要方向，引領(lǐng)著汽車行業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。盛家方告訴記者，自去年以來，索菱股份在戰(zhàn)略規(guī)劃方面做了很多工作，確定未來公司的主要業(yè)務(wù)將圍繞汽車智能化開展。
為此，索菱股份對公司架構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，成立“智能網(wǎng)聯(lián)”“智能座艙”“智能車云”與“商用車”四大事業(yè)部。“我們原先是子公司獨立管理模式，在某些方面易造成資源浪費，成立事業(yè)部更加便于進(jìn)一步整合內(nèi)部資源、提升管理效率。”盛家方說。
不僅是方向，回歸健康經(jīng)營軌道后，索菱股份的發(fā)展路徑也逐漸明晰。根據(jù)公司管理層規(guī)劃，下一步索菱股份將加快國內(nèi)市場的開拓“腳步”，圍繞汽車智能化的發(fā)展趨勢和需求，提升在智能座艙和智能駕駛方向的投入力度，繼續(xù)引進(jìn)行業(yè)一流的人才和團(tuán)隊。
“我們計劃今年完善智能座艙事業(yè)部研發(fā)團(tuán)隊，未來幾年，公司會持續(xù)加大在智能座艙和智能駕駛方面的研發(fā)投入。”盛家方表示，索菱股份已經(jīng)明確，要建立和鞏固自己在研發(fā)技術(shù)端的行業(yè)優(yōu)勢和地位。
“公司將保持穩(wěn)定的戰(zhàn)略定力，不斷研究和適應(yīng)市場的變化和趨勢，持續(xù)加大對核心技術(shù)研發(fā)的投入。”展望未來，盛家方壓力與信心并存。“我們知道困難仍然存在，管理團(tuán)隊不會好高騖遠(yuǎn)去追求表面成績，我們還是堅定做好內(nèi)部管理，把控好風(fēng)險，一步一個腳印往前走，越走越踏實。”
