(資料圖片)
不可否認，在小部分車主的過激言論刺激下，使得第十代東風本田思域近幾年的風評并不是很好。當然啦，正所謂“黑紅也是紅”；況且，十代思域以其十幾萬買“性能車”的運營模式，也算是直擊了不少消費者的購車痛點。因此，真要將其稱之為“神車”，似乎也算是無可厚非。
如今，時至換代周期的思域，其全新一代國產版本也如約而至；并且，伴隨十一代思域而來的，還有其“姊妹”版本。而它，便是由廣汽本田引入的型格。那么，廣汽本田型格的到來，是否能預示著本田將再次締造“神車”呢？下面，就讓我們借由一組網友帶來的新車到店實拍照，來一探究竟吧。
外觀方面，即便和十一代思域是“姊妹”關系，但型格的設計還是有著一定程度獨立性的。它的前臉會比思域更顯扁平一些，且更為狹長的頭燈和內嵌著黑色窩網進氣格柵，也將帶來更強的尖銳性。此外，型格雖然沒有裝配霧燈，但其前包圍兩側的黑色回勾飾帶以及發動機蓋上隆起的肌肉線條，卻有著相對鮮明的運動色澤。
新車的側面部分，齊平的上腰線和上揚走勢的下腰線，皆有著十分清晰的輪廓顯現。即便沒有真正意義上的大溜背，但運動套件下的熏黑后視鏡外罩和門把手，結合雙五輻式輪圈，卻也能彰顯它的運動屬性。
目光來到尾部，同樣是在原廠運動套件的加持之下，使之擁有了小尺寸擾流尾翼、熏黑擴散器和圓孔雙出排氣，從而將運動本質推向高潮。而其自帶“紋眉”效果的尾燈，也在進一步強調尖銳性的同時，帶來了一些科技元素。
而在尺寸方面，型格4675/1800/1415mm的三圍和2735mm；除了長度更長以外，基本也和十一代思域相近。
車內部分，型格也會使用全液晶儀表、懸浮式中控屏、金屬網格填充的操作臺等構成了T字形結構的設計樣式；使其整體內飾有著相對獨特的時尚理念。而在配置層面，型格依照配置不同，配備Honda Connect 3.0智導互聯系統、Home Link車家互聯、語音識別、12揚聲器的Bose音響以及卡片鑰匙等。
至于動力層面，廣汽本田型格將搭載十一代思域同款的高功率1.5T發動機，其可迸發182Ps的最大輸出功率。并且，與之匹配的除了有CVT變速箱以外，還有6速手動波箱可選。
最后要說的是，廣汽本田型格已開啟預售并有望在本月廣州車展上正式發布；其預售價格為14.30萬起。雖然預售價格會比十一代思域的指導價高一些，但依照其整體條件來看，似乎在定位層面就要略微高于思域。況且，這還僅是預售價格，現如今也不排除其正式售價還有下探的可能。若果真如此的話，要說型格再次成為本田所締造的“神車”，似乎也不是可能的吧？
