7月6日，2023世界人工智能大會(WAIC）在上海正式拉開帷幕。此次大會以“智聯世界·生成未來”為主題，共將持續三天。
據了解，本屆大會參展企業數量、展覽面積均創歷屆之最。5萬平方米世博主展覽涵蓋核心技術、智能終端、應用賦能、前沿技術四大板塊，包括大模型、芯片、機器人、智能駕駛等領域，集結頭部參展商阿里巴巴、百度、GE醫療、華為、京東、交通銀行、科大訊飛、螞蟻集團、商湯科技、騰訊等，參展企業超400家，優秀初創企業超50家，首發首展新品達30余款，還有20余款機器人將在現場亮相。
(資料圖)
人形機器人真的迎來“奇點”時刻了嗎？在今年世界人工智能大會現場，記者看到了人形機器人的狂歡與冷靜。
7月6日下午，2023年世界人工智能大會人形機器人發展高峰論壇現場，尚未開始就已經座無虛席，論壇兩側與后方都擠滿了觀眾。
而在幾個小時前，大會開幕式上，特斯拉首席執行官馬斯克在視頻致辭中稱，人類正處于最深遠的變革時期之一。未來，地球上會有大量的機器人。一個值得思考的問題是，隨著時間推移，機器人與人類的比例會是多少？或許在將來某個時刻，二者的比例可能超過1:1，這意味著機器人將比人類多，甚至是更多。
作為人工智能、集成電路、新材料、先進制造等前沿技術系統集成的產品，人形機器人被認為是未來產業發展的重要方向之一。不僅僅是馬斯克與特斯拉，國內外頂尖的科技公司都在涉足這一領域。
今年3月，ChatGPT開發商OpenAI領投了挪威的一家人形機器人公司1X Technologies，據報道，1X打算利用這筆資金來加大其即將推出的雙足機器人模型NEO的研發力度，以及在挪威和北美大規模生產其首款商用機器人EVE。OpenAI的這筆投資也引發了外界對大模型與機器人結合的無限遐想。
5月的ITF World 2023半導體大會上，英偉達創始人黃仁勛在演講中提到，下一波人工智能浪潮將是一種被稱為具身AI的新型人工智能，即能夠理解、推理并與物理世界互動的智能系統，也就是具身智能（Embodied Intelligence）。隨后，大量關于“具身智能是AI的終極形態”的分析出現。
國內科技公司亦動作頻頻，近期有報道稱，字節跳動也將入局機器人行業，團隊計劃擴充到百人；今年4月，小米成立機器人技術公司，在此之前，小米于2022年8月發布了一款名為CyberOne的機器人產品；此外，騰訊投資的優必選在今年1月正式遞交招股書，若成功上市，將成為“人形機器人第一股”……而在二級市場，人形機器人/具身智能最近一段時間表現活躍，受到市場追捧。
記者黃琬婷/攝
熱鬧的另一面，在今年世界人工智能大會現場，記者也看到了業內對人形機器人理智和冷靜的一面。
中兵智能創新研究院董事長劉勇在上述論壇的演講中提到，美國波士頓動力基于40年的控制經驗，針對雙足機器人的控制方法更換了4代，但在2022年的視頻中依舊呈現出穩定性差、技術成熟度低的問題。至于人形機器人為何經過這么長時間尚未達到市場化和可用的情況，他提到了人形機器人存在軟件技術的魯棒性差，和硬件超配帶來的易損壞和高成本問題。
值得關注的是，在人形機器人迎來新紀元的背后，是新舊的交替、冰與火的兩重天。在特斯拉發布人形機器人引發熱潮的幾個月前，日本本田公司2000年發布的第一代機型、象征日本技術實力的人形機器人“ASIMO”在2022年3月31日“退役”；再往不久前看，2021年6月，現代汽車集團宣布完成對波士頓動力公司控股權的收購，這筆交易對后者的估值為11億美元，相比之前30億美元的估值大打折扣。
一位在機器人領域深耕近20年的學界人士向記者表示，目前人形機器人滿足不了投資回報的要求，還處于研發和攻克關鍵技術的階段，需要解決AI技術、能效、安全性以及成本等諸多方面的問題。
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