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8月28日晚，今飛凱達（002863）披露2023年半年報顯示，公司在上半年實現營業收入19.94億元，同比增長4.22%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤4091.64萬元，同比略降6.03%。
今飛凱達以鋁合金車輪為主營，產業覆蓋汽車鋁合金車輪、摩托車鋁合金車輪、電動自行車車輪領域。其中，今飛凱達的汽輪產品客戶中自主品牌占比較大，受益于上半年自主品牌的市場份額的提升，公司OEM（主機）市場銷量增長較快。
值得說明的是，在汽輪OEM市場領域，今飛凱達還持續優化產品結構，重點開發新能源市場：獲得比亞迪（002594）汽車多款新品開發權，上汽大眾多款新品審核通過，供貨量有所提升。目前，公司與零跑汽車、比亞迪汽車、長安新能源、長城新能源、吉利新能源、江鈴新能源等都建立了穩定合作。
在汽輪AM（零售）市場，今飛凱達依托泰國子公司沃森制造的零關稅優勢，全面啟動東南亞市場的開發，成功開發了泰國和馬來西亞售后客戶，海外市場結構得到優化，歐洲、東南亞市場銷售規模均有所提升。
此外，沃森制造還通過了泰國比亞迪及泰國福特的供應商評審，取得了泰國比亞迪新品的開發權。
在摩輪市場，今飛凱達重點開拓大排量摩托車輪轂、摩圈輪轂等高利潤率產品市場。截至目前，公司已為重慶長慶、上海歐蓮達、bajaj（印度）等客戶提供摩托車網圈輪轂產品；并成功開發了重慶隆鑫、廣東建雅、杰迪機車等以大排量摩托車為主的主機廠。公司依托于研究院的低碳高強韌鋁合金材料和高真空壓鑄技術的研發能力，開發的高強度高壓成型摩輪已經通過本田體系認證，進入了批量供貨。
值得說明的是，今飛凱達還布局了鋁擠壓型材新產業（300832），公司在金華生產基地先后建造并投產了1000噸、1800噸和3150噸鋁擠壓型材全自動生產線，可用于生產光伏產業所需的鋁合金型材及新能源汽車用鋁型材等相關產品。并且，公司已生產出合格的光伏用鋁合金邊框及支架類產品，并成功銷售。
此外，在一體化壓鑄趨勢下，今飛凱達還成功開發了非熱處理壓鑄鋁合金新材料，該新材料是通過元素精準摩爾配比改善顯微組織，通過元素的自然時效增加強韌性，無須進行熱處理工序，有助于一體化壓鑄的工藝簡化、成品率提升。自2022年6月以來，今飛凱達積極推進相關專利注冊工作，并于2023年3月獲得專利授權。
今飛凱達表示，目前，公司正在與相關新能源車與傳統車廠進行洽談低碳非熱處理一體化壓鑄鋁合金材料的聯合研發及未來底盤結構件產品的推廣應用。未來，公司將積極推廣低碳高強韌非熱處理壓鑄鋁合金材料，并與主機廠/新能源車廠緊密合作，聯合開發低碳一體化壓鑄用高性能非熱處理鋁合金材料及輕量化車身/底盤結構件。
半年報還顯示，截至上半年末，今飛凱達共擁有專利305項，其中擁有28項發明專利，146項實用新型專利以及131項外觀設計專利，且有多項發明和實用新型專利正在申請中。（厲平）
