7月31日，亞星客車（600213.SH）發(fā)布重大訴訟事項(xiàng)公告，公司作為原告涉及2個(gè)案件，被告為江蘇春蘭清潔能源研究院有限公司（下稱“江蘇春蘭”）、新疆元石益盛新能源科技有限公司及自然人鄧敏，目前，兩起案件均已立案受理，尚未開(kāi)庭。
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這并非亞星客車第一次起訴江蘇春蘭。時(shí)代財(cái)經(jīng)查閱中國(guó)裁判文書(shū)網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，早在2020年11月，亞星客車就曾因買賣合同糾紛起訴過(guò)江蘇春蘭，并于次年撤訴。而針對(duì)該起案件亞星客車方起訴及撤訴的原因，7月24日，亞星客車董秘盛衛(wèi)寧告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，（起訴、撤訴）是公司日常經(jīng)營(yíng)中很正常的事情，并非單獨(dú)事項(xiàng)，具體緣由不清楚。
而據(jù)7月31日公告，亞星客車將江蘇春蘭再度告上法庭是由于其電池質(zhì)量問(wèn)題。公告表示“公司采購(gòu)的被告電池，因質(zhì)量問(wèn)題影響終端客戶運(yùn)營(yíng)。本公司訴請(qǐng)被告提供有效的售后服務(wù)徹底解決相關(guān)問(wèn)題，并負(fù)擔(dān)本案訴訟費(fèi)用。”
不久前，作為亞星客車終端客戶之一的湖北民營(yíng)公交公司黃石市鴻泰公共巴士有限公司（下稱“黃石鴻泰公司”）就曾向時(shí)代財(cái)經(jīng)爆料，其向亞星客車購(gòu)買的車輛，存在包括電池等在內(nèi)的諸多質(zhì)量問(wèn)題，并影響到了其正常運(yùn)營(yíng)。
為此，時(shí)代財(cái)經(jīng)曾于今年7月前往湖北省黃石市一探究竟。
近70余輛公交車“曬太陽(yáng)”
7月初，黃石市交通運(yùn)輸局接到市民投訴，稱公交車越來(lái)越難等，曾經(jīng)3分鐘一趟的公交車如今需要等待8-10分鐘，負(fù)責(zé)相關(guān)線路的黃石鴻泰公司因此被約談。
據(jù)黃石鴻泰公司官網(wǎng)，公司成立于2002年，是黃石第一家由市人民政府授予特許經(jīng)營(yíng)權(quán)從事城市公交客運(yùn)的民營(yíng)公司，目前擁有城市公交線路5條。
黃石鴻泰公司總經(jīng)理葉小勇告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，受車輛電池續(xù)航能力等客觀因素影響，現(xiàn)已有70余輛公交車處于無(wú)法運(yùn)營(yíng)的狀態(tài)。
據(jù)悉，黃石鴻泰公司于2016、2017年分別向亞星客車（600213.SH）購(gòu)買了100輛及42輛純電動(dòng)公交車，兩批共計(jì)142輛，型號(hào)包括JS6101GHBEV1、JS6108GHBEV12和JS6851GHBEV11。其中，第一批購(gòu)置的100輛公交車配備的是江蘇春蘭清潔能源研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱“江蘇春蘭”）的電池，第二批購(gòu)置的車輛中，有34輛配備的是億緯電池，8輛配備的是沃特瑪電池。
黃石鴻泰公司告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，之所以造成如此“運(yùn)營(yíng)困境”，與公司購(gòu)買的亞星客車不無(wú)關(guān)系。
7月上旬，時(shí)代財(cái)經(jīng)曾實(shí)地探訪黃石鴻泰公司4路車停車場(chǎng)，看到了部分無(wú)法運(yùn)營(yíng)的新能源純電動(dòng)客車，與此同時(shí)，仍在運(yùn)營(yíng)的車輛則往來(lái)于充電樁之間。中午12點(diǎn)的黃石，地表溫度達(dá)37攝氏度，體感溫度超40度，這些曾經(jīng)穿梭于城市大街小巷的車輛，現(xiàn)如今只能被迫在停車場(chǎng)內(nèi)“曬太陽(yáng)”。
在修理廠對(duì)面，記者發(fā)現(xiàn)了一輛較為特別的車輛，車內(nèi)零零散散地掛著幾件衣物，退役后的公交車，搖身一變成了天然烘干機(jī)。“（衣服）掛這干得快，也算是‘廢物利用’了。”負(fù)責(zé)維修的師傅告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，這些車子毛病很多，主要是電池衰減嚴(yán)重、續(xù)航能力不足，除此之外，氣泵及方向機(jī)球頭等大大小小的汽車配件也存在著各種各樣的問(wèn)題。
司機(jī)為省電不敢開(kāi)空調(diào)
“亞星新車剛回來(lái)的時(shí)候，充一次電能跑8-9趟，1-2年后就陸續(xù)出現(xiàn)電池衰減問(wèn)題。截至目前，車況最好的至多能連續(xù)跑3趟，多數(shù)車輛每次至多能連續(xù)跑2趟，部分車輛甚至連1趟來(lái)回都無(wú)法保證。司機(jī)只有不停換車、不停充電才能跑滿公司所要求的6趟/天。”黃石鴻泰公司硬件設(shè)備負(fù)責(zé)人表示。
與此同時(shí)，一些司機(jī)師傅在“涼快”與“省電”之間選擇了不開(kāi)空調(diào)。接受采訪時(shí)，司機(jī)王凱（化名）正在10路車首站等待發(fā)車，記者上車后，他打開(kāi)了空調(diào)，而就在與記者交談的這10分鐘內(nèi)，車子又掉了4%的電量。“有時(shí)候我寧愿自己熱一點(diǎn)，也不想浪費(fèi)電，開(kāi)車時(shí)就把冷氣和風(fēng)波切換著來(lái)，就是害怕車子沒(méi)電突然癱在路上。”王凱告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，車子急停在路邊，就只能叫拖車來(lái)拖。為此，公司還專門購(gòu)置了一輛二手旅游大巴，目的就是為了拖車。
根據(jù)財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持的通知》（財(cái)建（2015）134號(hào)）的要求，新能源汽車企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)關(guān)鍵零部件質(zhì)量保證，商用車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)提供不低于5年或20萬(wàn)公里的質(zhì)保期限。
亞星客車官網(wǎng)售后服務(wù)也同樣承諾，對(duì)動(dòng)力電池（燃料電池）、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件提供5年或20萬(wàn)公里（以先到者為準(zhǔn)）的質(zhì)保；其余零部件質(zhì)保期：按《亞星客車服務(wù)手冊(cè)》執(zhí)行。
2021年7月，黃石鴻泰公司購(gòu)置的兩批亞星牌客車仍處在5年質(zhì)保期內(nèi)，電池等質(zhì)量問(wèn)題卻頻現(xiàn)。為此，黃石鴻泰公司委托第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)湖南省汽車摩托車（整車）產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)授權(quán)站進(jìn)行電池續(xù)航里程測(cè)試。經(jīng)檢驗(yàn)，型號(hào)為JS6851GHBEV11的樣車無(wú)法正常啟動(dòng)，型號(hào)為JS6108GHBEV12的樣車?yán)m(xù)航里程分別為67.1km和73.64km；型號(hào)為JS6101GHBEV1的6臺(tái)樣車，續(xù)航里程分別為62.1km、54.6km、69.3km、58.9km、81.4km和51.1km。
上述黃石鴻泰公司硬件設(shè)備負(fù)責(zé)人告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，除電池續(xù)航里程問(wèn)題外，亞星客車還存在包括氣泵不打氣、拉桿斷裂等隱患。車輛正常行駛過(guò)程中時(shí)常出現(xiàn)車輛熄火和方向失控的情況，幾秒后重新啟動(dòng)才又恢復(fù)正常。
據(jù)司機(jī)王芳（化名）回憶，車輛熄火發(fā)生的頻率很隨機(jī)，最嚴(yán)重的時(shí)候，跑一趟單邊就能熄火3-4次。此外，最令其感到恐懼的，是載客運(yùn)營(yíng)時(shí)，車輛突然失去高壓動(dòng)力而導(dǎo)致的方向失控。王芳表示，不止她一個(gè)人遇到類似問(wèn)題。司機(jī)將情況上報(bào)公司后，公司又上報(bào)廠家（亞星客車），但是廠家卻檢查不出來(lái)任何問(wèn)題。
對(duì)簿公堂
時(shí)代財(cái)經(jīng)了解到，黃石鴻泰因車輛質(zhì)量問(wèn)題將亞星客車告上法庭，與此同時(shí)，亞星客車也因欠款逾期問(wèn)題起訴了黃石鴻泰。目前，相關(guān)案件即將迎來(lái)終審，但具體時(shí)間未知。
7月14日下午15時(shí)，時(shí)代財(cái)經(jīng)曾就新能源純電動(dòng)客車電池質(zhì)量及亞星客車與黃石鴻泰公司官司進(jìn)展等相關(guān)事宜，前往揚(yáng)州亞星客車總部，公司董秘盛衛(wèi)寧表示，在外出差，公司沒(méi)人能接受采訪，不方便記者進(jìn)入，需等半個(gè)月后再進(jìn)行預(yù)約。（與黃石鴻泰公司有關(guān)的官司進(jìn)展）以公開(kāi)披露的信息為準(zhǔn)。
同日，亞星客車董事會(huì)收到董長(zhǎng)江的書(shū)面辭職報(bào)告，因個(gè)人工作變動(dòng)原因，董長(zhǎng)江提出辭去公司董事長(zhǎng)、董事及董事會(huì)專門委員會(huì)相關(guān)職務(wù)。
據(jù)亞星客車2023年5月25日公告，公司被黃石鴻泰公司因買賣合同糾紛向揚(yáng)州市邗江區(qū)人民法院起訴，判決后，鴻泰公司和本公司均不服江蘇省揚(yáng)州市邗江區(qū)人民法院作出的（2021）蘇1003民初1008號(hào)民事判決并提起上訴，揚(yáng)州市中級(jí)人民法院裁定撤銷上述判決，并發(fā)回重審，本案現(xiàn)已審理終結(jié)，當(dāng)事人均已上訴。
葉小勇告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，亞星客車方曾動(dòng)員他們一起起訴江蘇春蘭。然而，黃石鴻泰公司與江蘇春蘭并無(wú)直接業(yè)務(wù)往來(lái)，更沒(méi)有理由去起訴江蘇春蘭。
7月18日，時(shí)代財(cái)經(jīng)致電江蘇春蘭新能源，對(duì)方表示，公司經(jīng)營(yíng)狀況良好，目前還在生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，（黃石鴻泰）公交公司和江蘇春蘭沒(méi)有直接的合同及業(yè)務(wù)關(guān)系，如果認(rèn)為產(chǎn)品存在質(zhì)量問(wèn)題，可以直接與客車廠聯(lián)系。
“受電池等問(wèn)題影響，公司目前已有多達(dá)70余輛公交無(wú)法運(yùn)營(yíng)，與此同時(shí)，公司也已更換了15輛車的電池，后續(xù)還要再更換15輛車的電池。”葉小勇如是說(shuō)。
