大連，清新的空氣，整潔的街道，碧藍如洗的天空，藍得讓人著迷的海，欲與“電車”相融。
(資料圖片僅供參考)
均溫27℃，這樣的溫度與全國很多地方的盛夏形成反差。在極其舒適的宜人環境下，在美麗的海濱城市里，沉浸于綿延的沙灘，感受海風輕拂的聲音，我們也會被“純電之美”帶進完全松弛的節奏。
此時此刻，駕駛一輛全新EQE純電SUV該是多么愜意。
作為梅賽德斯EQ家族基于EVA純電平臺打造的第4款車型，也是梅賽德斯奔馳在其平臺下的首款國產純電SUV車型，全新EQE純電SUV承擔著與大連這座城市相當的責任與使命。后者肩負著東北三省的經濟發展，而前者則需扛起奔馳在新能源SUV市場的銷量大旗，承載更多市場期待。
全新EQE SUV下足了功夫。用純燃油車型做一個對比，同級別的GLE起售價為69.98萬起，在各大品牌大談“油電同價”的今天，EQE SUV則以48.6萬元的起售價展現出了傳統豪強的滿滿誠意。
而誠意同樣體現在全新EQE SUV的動力方面，全系均標配了雙電機及4MATIC四驅系統，最大功率300千瓦，最大扭矩858牛·米。
在實際駕駛上EQE SUV后，我的第一反應絕非追求極端的動力性能，畢竟在奔馳的精心調教下。車輛可以實現至少連續輸出20秒峰值扭矩，這樣從容的動力輸出，你大可以不用質疑它。
而我們則需細細品味電動時代的“豪華標準”。
“豪華標準”是什么？相信大家總會思考這一問題，而在本次深度體驗完EQE SUV之后，我們似乎明白了何為奔馳在電動時代的豪華標準。
全新EQE SUV在強勁的動力儲備下，為了帶來更豪華的駕駛感受，它將動力的輸出曲線調教的更加柔滑和持久，在需要動力輸出的時候絲毫不會含糊，也全面改善了電機爆發時的眩暈感，成為了永不會暈車的豪華電車。
而在新能源車型中，動能回收也是影響駕駛質感的一大方面，例如特斯拉、新勢力等車企均在鼓吹“單踏板”模式，強勁的動力回收，雖然有著強烈“頓挫”，但也實際提升了整車續航里程，但你真的能習慣嗎？我看不然，而奔馳則以D Auto智能能量回收模式為我們帶來了最優解。
它可以通過能量回收系統與雷達、攝像頭之間相互配合，依據前方路況選擇滑行、能量回收和機械制動，實現更高效、更便捷、更平順舒適的智能能量回收體驗。并且奔馳還針對國內大量車主的調研反饋，優化了回收減速度，以此更能符合中國用戶的用車習慣。
此外，為了保證最優續航里程和最優能效，EQE SUV還設計了DCU控制單元，前橋DCU斷開時，車輛就進入了四驅模式，以此擁有更強動力輸出，而當DCU打開時，車輛就會變為兩驅，以此能提升約6%的續航里程。此外，EQE SUV還配備了熱泵系統，可以提升約10%的續航里程。因此，對于這輛EQE SUV，奔馳在我們看得見和看不見的地方做出了太多努力，而這也正是奔馳的標準。
一言以蔽之，電動時代，奔馳依然是豪華的代名詞。
對此我們早已毋庸置疑，而EQE SUV同樣在越野通過性方面做出了諸多升級，借助越野模式以及實時越野路面影像、陡坡緩降等功能，保證著車輛的脫困能力和穩定性。這也正是
當車隊陸續駛入大連三寰牧場后，我們得以在自然、健康的廣袤草原，靜靜品味全新EQE SUV的設計之彩。其實在初次見到EQE SUV之時，我曾一度錯愕，它與“大哥”EQS SUV究竟有何不同，這高度相似的外觀設計，即便是深諳車市的我們都難以區分，而轉念一想，這其實對于EQE SUV足以算得上是百利而無害，畢竟這樣設計的好處有很多。
淺顯一點來說，只花了不到50萬，卻能擁有超百萬的氣勢。
而若以專業角度分析，在弓形車身與SUV造型相結合之后，全新EQE SUV技能實現寬敞舒適的內里空間，同樣還能擁有媲美轎車的0.25cd起超低風阻。你可別小看了風阻系數，按照理論來說，車輛每降低0.01的風阻系數，即可提升10-20公里不等的續航里程，因此你在滾滾車流中所見的新能源車型，均配備上了隱藏式門把手、封閉式格柵等元素。
就算是在這樣簡約的設計風格之下，全新EQE SUV也同樣打造出了一脈相承的豪華氛圍，“暗夜星陣”式前格柵，內里有著發光星標、“流星雨”數字大燈、“時空之環”日行燈、貫穿式3D螺旋式尾燈交相輝映，閃耀著電動時代來自奔馳的耀眼光芒。
輔以流暢十足的車身，在車長4880毫米，軸距3030毫米的尺寸下，我們絲毫不用懷疑EQE SUV的車內空間，畢竟一寸長、一寸豪早已成為了公認的衡量標準。
因此，當你移步全新EQE SUV車內，你大可以盡情享受寬度達1.41米的MBUX超聯屏（500 4MATIC車型配備），聆聽一曲來自柏林之聲環繞立體聲音響傳來的天籟之音，輔以64色主動式環境氛圍燈，演繹出的科技豪華質感與不凡。
但我更建議你去到針對中國市場專屬升級的后排，靜靜品味全新EQE SUV的豪華乘坐品質。依靠在DINAMICA皮革包覆PES Fibre纖維織物顆粒的邁巴赫頭枕上，柔軟的觸感會讓你的心神瞬間放松，將EQS同款后排中央扶手放下，“躺坐”二排，舒適自如，盡享豪華格調。
哆哩君語：
也許有人認為，在挑選純電車型的時候，應關注新勢力。當然，你心儀的僅僅只是智能科技設備，比如冰箱、電視以及舒適的沙發，你大可以選擇此類。但是，如果你想選擇一輛高端的純電動汽車，應該從獨特的設計、出色的駕控體驗以及科技與品質的完美結合，包括品牌溢價等。于此出發，筆者要想說的是傳統豪華的領導地位不可撼動。
當然，相信這句話會被絕大多數的網友理解為“買奔馳就是買標”，在本次活動中奔馳也大方的承認了這一觀點，而在奔馳看來，你買到的不僅是標，而更是標準。
對于一輛好的豪華電動車而言，車的屬性從不曾改變。就比如純電EQE SUV，其以人為本的科技配置、安全為先的設計理念、以客戶需求為最重要的出發點，在駕馭、安全、能效。可靠等多領域刷新并樹立豪華電動標桿，而這也正呼應了EQE SUV設計之初的那句slogan—“實力，俱全”。所以，我們也可以理解為，標即是奔馳的全新標準。
