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很多人對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)2020年中國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量將下降2%不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)瞧瞧吧！
根據(jù)CAAM的說(shuō)法，2019年全年銷(xiāo)售額可能會(huì)比一年前下降8%。持續(xù)的銷(xiāo)售低迷不僅損害了公司的收入，也影響了公司的盈利能力。前十個(gè)月，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的收入下降了3.16%，而利潤(rùn)總額甚至下降了14.29%。
徐先生認(rèn)為，明年汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)將受到三個(gè)關(guān)鍵因素的影響。首先，2020年中國(guó)GDP仍將保持較高增速，但與往年相比增速將有所放緩。2019年第三季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)6.0%，第二季度和第一季度分別增長(zhǎng)6.2%和6.4%。全年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值可能低于預(yù)期的6.3%。到2020年，由于沒(méi)有強(qiáng)勁增長(zhǎng)趨勢(shì)的跡象，增長(zhǎng)率可能會(huì)進(jìn)一步下降。
此外，在經(jīng)濟(jì)下行壓力下，弱勢(shì)群體的就業(yè)和收入也會(huì)受到損害。2018年以來(lái)，人均收入和支出增速明顯放緩。因?yàn)槿藗儗?duì)未來(lái)的收入缺乏信心，所以人們對(duì)消費(fèi)更加謹(jǐn)慎。
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2018年全國(guó)居民人均可支配收入28228元，比上年增長(zhǎng)8.7%，扣除價(jià)格因素實(shí)際增長(zhǎng)6.5%。但中低收入群體人均可支配收入增速?gòu)?014年的11.8%下降到2018年的4%，必然會(huì)影響中國(guó)本土品牌汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。
此外，中美之間持續(xù)的貿(mào)易摩擦將影響整車(chē)和汽車(chē)零部件的出口和投資。CAAM副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，由于這個(gè)原因，新車(chē)銷(xiāo)量可能會(huì)下降1%到2%。
本文【中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)2020年中國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量將下降2%】到此講解完畢了，希望對(duì)大家有幫助。
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