為杭州亞運會“量身打造”的復興號亞運智能動車組，8月4日首次對外試乘。比賽期間，動車組將正式投入到杭州與寧波、溫州、金華、紹興、湖州5座亞運協(xié)辦城市的軌道交通運營服務中。來看看“開往亞運的列車”長啥樣吧↓
【資料圖】
亞運列車以“潤澤江南”為設計主題，外觀主色調大量采用亞運會主形象色“虹韻紫”，亞運會會徽、口號和代表杭州特色的錢塘江江潮奔涌等圖形、文字充分融入車輛內飾。
在試跑中，亞運會吉祥物組合“江南憶”也隨車打卡，身著吉祥物萌服的演出人員在車廂內迎客，吸引眾人目光。
5G高速無線網絡全覆蓋
旅客可在旅途中看電影、聽音樂
在亞運列車上，試乘人員使用手機時發(fā)現(xiàn)，以往的卡頓和不流暢統(tǒng)統(tǒng)消失了，這得益于全車覆蓋“5G+WiFi”網絡的高速率和低延時。
目前，該亞運列車實現(xiàn)了5G高速無線網絡全覆蓋，1號、8號車廂內部設置的智能交互終端提供高鐵娛樂中心、無線投屏、運行信息等服務，旅客可在旅途中看電影、聽音樂。
加寬通道、設盲文標識
無障礙設施配置很暖心
除了科技智能屬性以外，無障礙設施的配置是該車一大亮點。在專門設置的無障礙車廂，在車門全開的情況下，車門通行寬度達到900毫米。
無障礙車廂設置有無障礙衛(wèi)生間和輪椅放置區(qū)域，為行動不便的旅客提供便利；在座椅、輪椅固定處、衛(wèi)生間等視障旅客便于觸及的區(qū)域設置了盲文標識，對車廂局部布局進行優(yōu)化，設計了功能按鈕、座位號提示等功能。
高科技“車地一體”
高速穿行山地丘陵幾乎無顛簸感
節(jié)能方面，復興號亞運智能動車組車頭采用“鷹隼”仿生學設計，可大幅降低空氣阻力，單列車年均節(jié)電預計可達180萬度。
值得一提的是，列車首次配置的車內氣壓與溫度自動調節(jié)系統(tǒng)，可有效減少、舒緩車輛穿越隧道時氣壓變化致人耳鳴等不適癥狀。此外，針對浙江多丘陵山地的地形特點，進行專項克缺，“高速穿行在山地丘陵間還如此平穩(wěn)，幾乎沒有顛簸感。”體驗者中，不少人為列車的科技和舒適折服。
亞運“流動風景線”
串聯(lián)杭州與5個亞運協(xié)辦城市
未來，該亞運智能動車組將投入到杭州與寧波、溫州、金華、紹興、湖州5座亞運協(xié)辦城市，在“詩畫江南新通道，活力浙江新標桿”的湖杭鐵路上，試跑的亞運智能動車組將成為一道營造宣傳亞運的“流動風景線”。
來源：寧波發(fā)布
