豪爵新推出的UFD125和以往車型有啥不同呢？相比競(jìng)品有多大優(yōu)勢(shì)？
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【資料圖】
對(duì)于大排量車型并不怎么上心的豪爵摩托，在小排量通路車領(lǐng)域一點(diǎn)也不含糊，近段時(shí)間除了積極的在進(jìn)行新車型的申報(bào)以外，還推出了一款名為UFD125的全新款小踏板，這說(shuō)明在豪爵眼里搞通路車比造玩樂(lè)車更有動(dòng)力。
那么這種現(xiàn)象是什么造成的呢？歡迎各位大神在評(píng)論區(qū)留言。
當(dāng)然本期內(nèi)容主要還是會(huì)以豪爵新推出通路小踏板UFD125為主，我們來(lái)看看這款車和以往車型有什么不同？它相較于競(jìng)品車型又有多大優(yōu)勢(shì)？
1.和自家車型之間的區(qū)別
UFD125是今年豪爵申報(bào)的一款車型，所以這款車從初次亮相到正式上市所用的時(shí)間并不長(zhǎng)，掐指來(lái)算也就三到四個(gè)月時(shí)間，當(dāng)然它在工廠內(nèi)部所打磨的時(shí)間應(yīng)該不止這幾個(gè)月，還是有一個(gè)較長(zhǎng)的研發(fā)周期。
目前豪爵旗下的125踏板車從技術(shù)規(guī)格來(lái)看，可以分為新舊兩派，新派系主要以使用ESS發(fā)動(dòng)機(jī)的車型為主，其中比較有代表性的有AFR125，USR125，豪爵鷹等。
從自身定位來(lái)看可以分為低端型，中端型，高端型。其中的高端旗艦版就是AFR125，該車近期會(huì)迎來(lái)一次改款，小伙伴們期待已久的ABS將會(huì)成為它的標(biāo)配，使其偏高端的定位和車型地位更加牢靠。
以UFD125自身的表現(xiàn)和目前已知杠箱版9980元的價(jià)格該車屬于偏中高端實(shí)用類踏板車，當(dāng)然準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)就是一款中端車型。它和AFR125還是會(huì)有一定的區(qū)別，根本達(dá)不到別人的旗艦地位。
所以從某種意義上來(lái)說(shuō)，UFD125其實(shí)就是USR125的升級(jí)強(qiáng)化版。這兩款車型之間的關(guān)系還是比較親密的。
而它相比這個(gè)段位的豪爵踏板車最大的不同就是外觀的變化，它的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚元素會(huì)更突出，在外觀的設(shè)定上還是會(huì)帶來(lái)一定的新穎感。
而內(nèi)核設(shè)定并沒(méi)有什么太大不同，發(fā)動(dòng)機(jī)是豪爵的ESS，框架結(jié)構(gòu)和USR125比較接近，配置設(shè)定也有點(diǎn)類似于USR125的標(biāo)準(zhǔn)，只不過(guò)會(huì)多一個(gè)剎車聯(lián)動(dòng)。
2.相比競(jìng)品有多大優(yōu)勢(shì)？
豪爵UFD125現(xiàn)階段所面對(duì)的競(jìng)品車型主要有濟(jì)南鈴木UU125，新大洲本田EX125，五羊本田NX125，建設(shè)雅馬哈賽鷹GT125。
它相較于以上車型所能突出的自身優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)為外觀比較耐看，配置設(shè)定還算不錯(cuò)，品控比較到位，此外操控應(yīng)該也會(huì)有亮點(diǎn)。
首先，外觀方面這幾款車型中UU125是屬于墊底水平的，而NX125和UFD125因?yàn)槿谌肓艘欢ǖ倪\(yùn)動(dòng)元素所以看起來(lái)就會(huì)更時(shí)尚，但它們也分不出個(gè)誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)，畢竟大家都是千年的狐貍——套殼車，就別談什么顏值突破，碾壓眾車，秒殺對(duì)手了。
其次，就配置表現(xiàn)來(lái)看UFD125相較于UU125和賽鷹GT還是會(huì)略有優(yōu)勢(shì)，畢竟它融入了LED燈源，液晶儀表，CBS剎車聯(lián)動(dòng)。但要說(shuō)絕對(duì)豐富也言過(guò)其實(shí)，畢竟125小踏板現(xiàn)在也已經(jīng)開(kāi)始標(biāo)配雙通道ABS和TCS了。
不過(guò)如果在這種市場(chǎng)表現(xiàn)下反而將豪爵一軍，也大可不必，因?yàn)橥?jí)競(jìng)品車型都沒(méi)有完成的，卻唯獨(dú)要求它做的更加完善，明顯就是雙標(biāo)——不厚道。
最后，豪爵的品控是有目共睹的，它不比同價(jià)位的任何合資車型差，反而還會(huì)成為自身的一張王牌。但有些吃瓜群眾就是不愿意承認(rèn)這個(gè)事實(shí)，反而還會(huì)忽略人家的優(yōu)勢(shì)，把品控好當(dāng)成笑話，我就不知道這是什么心態(tài)了。
當(dāng)然在以上車型中UFD125也有它自身的短板，因?yàn)樵撥囀褂玫氖荅SS發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在油耗上是干不過(guò)合資車型的，但這種差距也不會(huì)太大，只是你詳細(xì)對(duì)比計(jì)算后會(huì)有數(shù)值上的差異而已。
綜上所述，UFD125相較于自家已有車型最大的不同就是外觀比較新穎，而對(duì)比友商車型時(shí)品控是第一競(jìng)爭(zhēng)力，其次在外觀和配置層面會(huì)略有優(yōu)勢(shì)，至于說(shuō)操控不騎行對(duì)比就沒(méi)有發(fā)言權(quán)，所以還是以觀后效吧！
