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大眾汽車品牌憑借其電子攻勢向前邁進，并逐步建立起從2025年起每年在全球范圍內建造超過100萬輛電動汽車所需的生產能力。
目前，該集團最大的，性能最高的電動汽車工廠正在茨維考(Zwickau)建立：未來，每年將有多達330,000款電動汽車在該工廠下線，這比大眾汽車集團的任何其他工廠都要多。作為世界上第一家大批量汽車制造商，大眾汽車正在將整個工廠從內燃機轉換為電動汽車。
目前，高爾夫和高爾夫莊園在茨維考生產。到2019年底，在一年多一點的時間里，大眾汽車的第一個基于新型模塊化電動工具箱(MEB)的電動模型ID。將在茨維考開始生產。在開發的最后階段，將從2021年開始在工廠生產三個集團品牌的六個電動模型。
“ ID的生產開始了。在短短的12個月內，將預示著大眾汽車的新時代–可以媲美第一個甲殼蟲或第一個高爾夫。”負責電動汽車的大眾汽車品牌董事會成員Thomas Ulbrich說。“我們打算將電動汽車從其利基市場中奪走，并使電動汽車可供數百萬人負擔得起。高效，現代化的生產設施將是關鍵。這就是為什么我們在茨維考將集團各品牌的電動汽車生產捆綁在一起的原因。一年后，這家工廠將成為我們全球電子攻勢的起點。作為大眾汽車集團的第一家MEB工廠，茨維考將在這一面向未來的技術中發揮先鋒作用。
具有ID的綠色生產。大眾汽車打算在茨維考生產這種車輛，這是該公司首次向客戶交付在整個交付和生產鏈中二氧化碳平衡完全中性的車輛。在生產過程中，應盡可能避免或減少CO2的排放。將采取氣候保護措施以補償不可避免的排放。ID生成過程中應避免使用CO2 。還包括電池單元的高能耗生產。已經達成共識，我們的供應商將使用可再生資源的“綠色”電力生產電池。這將是進一步改善電動汽車生命周期分析的主要杠桿。
Zwickau工廠的電源已在2017年轉換為100%的生態電源。到ID的生產開始。，該設施和整個供應鏈中緊湊型熱電聯產廠的剩余排放將通過認證為官方批準標準的氣候保護項目進行補償。Thomas Ulbrich：“我們希望通過電動汽車為氣候保護做出重大貢獻。決定性的因素是，電動汽車將被可持續地制造和使用。ID。將成為可持續出行的典范。
