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布加迪(Bugatti)是全世界最受贊譽的品牌，布加迪是今天由大眾汽車集團(Volkswagen Group)經營的超獨家，超昂貴的法國超級跑車品牌。自本世紀初在大眾汽車公司的所有權下復興以來，布加迪品牌生產了許多令人難以置信的高性能生產模型。
然而，與大眾的布加迪生產的汽車同樣值得注意的是它沒有的汽車。最近，Top Gear回顧了其中一些“秘密” 概念車，它們像臥室的海報一樣值得一看，就像威龍(Veyron)和凱龍(Chiron)這樣的汽車一樣，這些汽車實際上在某種程度上設法從工廠推出。我們來看一下。
排在第一位的是布加迪大西洋公司(Bugatti Atlantic)，這是對1936年的布加迪Type 57大西洋的現代詮釋，原本應該在2015年圓石灘Concours d"Elegance上展出，但由于與大眾的Dieselgate丑聞有關的復雜性而最終被跳過。
整整一年半的時間進行了設計，并準備接收V8以及可能會從保時捷Taycan大量借用的電動傳動系統。在布加迪所有從未生產的概念車中，大西洋可能是最接近的概念車，如果不是因為大眾的大量柴油和現金流失(這是大眾的柴油機排放丑聞)，它可能成功了。
然而，名單上的下一個概念-布加迪威龍巴爾凱塔怡-可以說是一樣，當它被用螺栓固定在一起早在2008年，考慮到近期的精品無屋頂的超級跑車一樣的作物有先見之明法拉利蒙扎和邁凱輪蕭亞軒。
Veyron Barchetta基于Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse，采用相同的四渦輪增壓W16發動機作為動力。然而，由于某種原因，在那輛車被認為足以生產的實用性的情況下，大眾的布加迪決定放棄建造Barchetta，這真是令人遺憾。
排在最后的是2015布加迪倫勃朗(Bugatti Rembrandt)，這是前引擎大巡回賽，引擎蓋下是布加迪Chiron的四渦輪增壓W16。倫勃朗(Rembrandt)可以說是三者中最令人絕望的美女，以埃托爾·布加迪(Ettore Bugatti)的弟弟(一位20世紀初期有影響力的雕塑家)的名字命名，并具有適當雕刻的形狀，其耐力性是長而優雅的W16電機頂部的切口。表面上看，采用凸出式發動機設計是為了提供更好的發動機冷卻效果，但我們發現它因其令人驚嘆的外觀而被選中的可能性也很高。
像Chiron一樣，倫勃朗會使用全輪驅動的動力總成，但否則，長而圓滑的前置引擎汽車將成為Chiron的長途巡洋艦，這使Bugatti產品系列煥然一新一種可以吸引非常有錢的產品。
遺憾的是，這些布加迪概念都還沒有出現過，而是我們沒有能力負擔其中的任何一個。但是至少，我們有這些照片要流口水。并為此感謝天哪。
