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財(cái)聯(lián)社7月11日（編輯 黃君芝）全球最大的兩家汽車制造商近日表示，美國總統(tǒng)拜登加緊擁抱電動(dòng)汽車的計(jì)劃，可能會(huì)讓美國的充電基礎(chǔ)設(shè)施不堪重負(fù)，并造成災(zāi)難性的供應(yīng)短缺。
豐田（Toyota）和Stellantis指責(zé)總統(tǒng)在推動(dòng)一項(xiàng)汽車業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃時(shí)“過于樂觀”，該項(xiàng)計(jì)劃要求到2032年，美國三分之二的新車銷售都是電動(dòng)車。
這兩家公司指出，他們支持向低排放汽車（尤其是電動(dòng)汽車）轉(zhuǎn)型，但警告稱，他們需要消費(fèi)者購買這些汽車，而且對(duì)于大眾市場來說，轉(zhuǎn)型成本仍然太高。據(jù)了解，這種車的價(jià)格通常比同類燃油車高出約1萬多美元。
豐田警告稱，如果該計(jì)劃得以實(shí)施，還將導(dǎo)致汽車制造商們“瘋搶”用于制造電池的鋰和其他礦物。
“擬議中的規(guī)則低估了關(guān)鍵挑戰(zhàn)，包括制造電池所需礦物的稀缺性、這些礦物不在美國開采或提煉的事實(shí)、基礎(chǔ)設(shè)施不足以及（純電動(dòng)汽車）的高成本。”該公司補(bǔ)充道。
擁有Vauchall、菲亞特（Fiat）和克萊斯勒（Chrysler）等品牌的全球第四大車廠Stellantis則表示，“擬議的規(guī)則大大低估了建立目標(biāo)電動(dòng)汽車市場所需的行動(dòng)。”
“解決諸如制造能力、電池生產(chǎn)、充電基礎(chǔ)設(shè)施和消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的接受等問題，對(duì)于這項(xiàng)雄心勃勃的擬議法規(guī)的成功至關(guān)重要。”該公司說。
為了加速轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，拜登還計(jì)劃從去年通過的《通貨膨脹削減法案》（IRA）中拿出20億美元，用于加速美國國內(nèi)電動(dòng)汽車制造，并使正在掙扎的工廠恢復(fù)活力。其中，單項(xiàng)補(bǔ)貼可能在2500萬美元到5億美元之間，資助資金將持續(xù)到2031年9月。
與此同時(shí)，拜登政府還加快撥款和其他補(bǔ)貼，以資助現(xiàn)有汽車工廠改造為生產(chǎn)電動(dòng)汽車。這一系列的舉措都將作為到2050年實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)脫碳目標(biāo)的一部分。
